Kullamannen - Ultra 100 Miles 2026
La météo arrive cinq jours avant le départ.
Retrouve ici le profil altimétrique, une estimation de ton temps selon ta cote UTMB Index et le détail des 9 points de ravitaillement pour préparer ta nutrition et ton hydratation tronçon par tronçon.
Quel temps selon ta cote UTMB ?
Temps estimés par le modèle RAVIT, appris sur les chronos réels d'ultra-trails. Renseigne ta cote UTMB Index (utmb.world) pour obtenir ton estimation personnalisée.
Temps de course prédit selon ta cote UTMB® · temps réalisés par les coureurs de ton niveau sur les éditions passées, lissés
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Barrières horaires et assistance - Kullamannen - Ultra 100 Miles · 2026
Données issues des règlements officiels, vérifiées à chaque édition. Le règlement de la course fait foi. Les positions sont interpolées sur la trace GPX et servent de repère, pas de balisage officiel.
Ce que tu trouveras à chaque ravitaillement
| Produit | Mölle Hamnkm 11,9 | Mölle Aidkm 31,8 | Svanshallkm 45,2 | Råbocka Ängelholmkm 66,1 | Stora Hultkm 84,4 | Båstad Aid Stationkm 115,9 | Glimminge Planteringkm 134,2 | Hovs Hallarkm 152,0 | Båstad Centercourtkm 168,7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eau | présent | présent | présent | présent | présent | présent | présent | présent | présent |
| Repas chaud | absent | absent | absent | présent | absent | absent | absent | absent | absent |
| Produits de marque · Näak | absent | absent | absent | absent | absent | absent | absent | présent | présent |
Profil altimétrique
Le parcours et ses ravitaillements
Kullamannen - Ultra 100 Miles : temps, pauses et besoins selon ta cote UTMB®
Entre une cote UTMB® de 500 et de 800, le temps estimé sur cette course va de 27h25 à 17h35. Ces temps comprennent les arrêts aux ravitaillements : ils viennent des durées réelles entre deux pointages, et le chronométrage de cette course ne mesure pas les arrêts à part.
Source| Cote UTMB® | Temps estimé | Heures de nuit | Glucides | Liquide | Sodium | Marge barrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 27h25 | 10,4 | 1 645 g | 19,2 L | 13 708 mg | +4h35 |
| 550 | 25h11 | 10 | 1 511 g | 17,6 L | 12 592 mg | +6h49 |
| 600 | 22h56 | 10 | 1 376 g | 16,1 L | 11 467 mg | +9h04 |
| 650 | 20h42 | 10 | 1 242 g | 14,5 L | 10 350 mg | +11h18 |
| 700 | 19h37 | 10 | 1 177 g | 13,7 L | 9 808 mg | +12h23 |
| 750 | 18h58 | 10 | 1 138 g | 13,3 L | 9 483 mg | +13h02 |
| 800 | 17h35 | 10 | 1 055 g | 12,3 L | 8 792 mg | +14h25 |
Calculs à 60 g de glucides, 700 mL de liquide et 500 mg de sodium par heure, préparation « moyenne » et température tempérée (15–25 °C). Au-dessus de 25 °C, compter environ 900 mL/h et 700 mg/h. Les glucides se travaillent à l'entraînement : 60 g/h est une borne basse, 90 g/h suppose un mélange glucose-fructose et un intestin habitué.
Mesuré sur l’édition 2025 : le peloton poste par poste
650 partants, 51,7 % d’abandon, 11 postes chronométrés.
| Tronçon | km | Médiane | Moitié centrale | Mesurés | Passage médian | Encore classés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Start Hoganas → Molle 1 | 11,9 | 1 h 17 | 1 h 08 – 1 h 24 | 650 | 1 h 14 | 650 |
| Molle 1 → Himmelstorp | 27,2 | 2 h 30 | 2 h 13 – 2 h 43 | 645 | 3 h 35 | 645 |
| Himmelstorp → Molle 2 | 31,9 | 36 min | 32 min – 39 min | 643 | 4 h 09 | 643 |
| Molle 2 → Svanshall | 44,9 | 1 h 59 | 1 h 46 – 2 h 11 | 614 | 6 h 04 | 615 |
| Svanshall → Rabocka | 65,7 | 3 h 00 | 2 h 39 – 3 h 23 | 569 | 8 h 57 | 571 |
| Rabocka → Stora Hult | 83,8 | 3 h 00 | 2 h 36 – 3 h 20 | 499 | 11 h 47 | 500 |
| Stora Hult → Bastad | 118,8 | 5 h 33 | 5 h 01 – 6 h 10 | 423 | 17 h 12 | 424 |
| Bastad → Glimminge | 137,4 | 3 h 44 | 3 h 17 – 4 h 09 | 349 | 20 h 53 | 350 |
| Glimminge → Hovs Hallar | 154,7 | 3 h 16 | 2 h 44 – 3 h 37 | 330 | 24 h 11 | 330 |
| Hovs Hallar → Norrviken | 166,9 | 2 h 41 | 2 h 21 – 3 h 00 | 314 | 26 h 56 | 314 |
| Norrviken → Finish | 171,3 | 42 min | 33 min – 49 min | 314 | 27 h 35 | 314 |
« Passage médian » est un temps écoulé depuis le départ, pas une heure : l’heure dépend de l’édition.
Où l’on s’arrête. Stora Hult (76) · Bastad (74) · Rabocka (71) sur 336 abandons au total.
Relevé RAVIT sur le chronométrage officiel de l’édition 2025, données du 16 septembre 2026.
SourceAutres trails à préparer
Kullamannen - Ultra 100 Miles au fil des années
Sources et méthode
- Projection des temps — les temps par cote sont repris des passages réels des coureurs de chaque tranche sur les éditions précédentes de cette course, arrêts aux ravitaillements compris. Aucune formule n'intervient tant que ces résultats existent.
- Nutrition en trail — les cibles horaires en glucides, liquide et sodium suivent les repères communément admis en ultra-endurance. La Clinique du Coureur — L'alimentation en trail
- Parcours, ravitaillements et barrières — relevés dans le règlement officiel de l'épreuve, qui fait foi en cas d'écart. Site officiel — Kullamannen - Ultra 100 Miles
Météo de Kullamannen - Ultra 100 Miles
La météo de Kullamannen - Ultra 100 Miles sera publiée ici dès que les modèles la couvriront, environ cinq jours avant le départ : température ressentie, pluie, neige, vent et orage, tronçon par tronçon et à ton heure de passage.
Météo détaillée de Kullamannen - Ultra 100 Miles, heure par heure sur le parcoursQuestions fréquentes
Combien de points de passage ?
Kullamannen - Ultra 100 Miles compte 9 points de passage : 3 ravitaillements et 6 points d'eau. Le détail est dans les deux tableaux plus haut.
Quel est le plus long tronçon sans ravitaillement ?
Celui qui mène à Båstad Aid Station : 31,4 km et 484 m de dénivelé positif. C'est celui qu'il faut charger en priorité.
Comment trouver l'emplacement exact d'un poste ?
L'icône Google Maps de la colonne « Accès » ouvre la position du poste : de quoi préparer les trajets de l'équipe d'assistance.
Quelle distance et quel dénivelé ?
Kullamannen - Ultra 100 Miles mesure 169 km pour 2019 m de dénivelé positif.
Combien de temps pour finir ?
Avec une cote UTMB de 600 (coureur moyen), le temps estimé est d'environ 22h56 sur Kullamannen - Ultra 100 Miles.
Quelle météo est prévue ?
La météo de Kullamannen - Ultra 100 Miles sera publiée sur cette page environ cinq jours avant le départ, quand les modèles de prévision couvriront la date de la course. Elle sera détaillée tronçon par tronçon : température ressentie, pluie, neige, vent et orage.
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