MY50 2026
La météo arrive cinq jours avant le départ.
Retrouve ici le profil altimétrique et une estimation de ton temps selon ta cote UTMB Index.
Quel temps selon ta cote UTMB ?
Temps estimés par le modèle RAVIT, appris sur les chronos réels d'ultra-trails. Renseigne ta cote UTMB Index (utmb.world) pour obtenir ton estimation personnalisée.
Barrières horaires et assistance - MY50 · 2026
| Poste | KM cumul | D+ cumul | KM tronçon | D+ tronçon | D- tronçon | Assistance | Barrière | Accès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiger Temple | 9,7 | 0 m | 9,7 | 365 m | 351 m | — | — | — |
| KTM Tunnel | 21,0 | 0 m | 11,3 | 461 m | 461 m | — | — | — |
| Changkat Ibol | 33,5 | 0 m | 12,5 | 159 m | 154 m | — | sam. 15:00 | — |
| U-turn Kuning Sari | 37,7 | 0 m | 4,3 | 240 m | 237 m | — | — | — |
| Peak 300 | 42,7 | 0 m | 5,0 | 302 m | 155 m | — | — | — |
| Finish | 55,1 | 0 m | 12,5 | 391 m | 550 m | — | sam. 22:00 | — |
Données issues des règlements officiels, vérifiées à chaque édition. Le règlement de la course fait foi. Les positions sont interpolées sur la trace GPX et servent de repère, pas de balisage officiel.
Ce que tu trouveras à chaque ravitaillement
Contenu des ravitaillements non documenté.
La feuille de ton assistance pour MY50 · 2026
Les règles d'assistance de cette course ne sont pas encore connues : tu marqueras tes rendez-vous toi-même.
Recto, verso et planche d'étiquettes, en PDF : l'exemple d'une coureuse de l'UTMB.
Profil altimétrique
Le parcours et ses ravitaillements
MY50 : temps, pauses et besoins selon ta cote UTMB®
Entre une cote UTMB® de 500 et de 800, le temps estimé sur cette course va de 8h17 à 4h58, et le budget d'arrêt aux ravitaillements de 0h14 à 0h05. Plus la course dure, plus les pauses pèsent : c'est le temps qu'il faut prévoir de passer à l'arrêt, pas seulement à courir.
Source
| Cote UTMB® | Temps estimé | Dont arrêts ravito | Heures de nuit | Glucides | Liquide | Sodium | Marge barrière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 8h17 | 0h14 | 2 | 497 g | 5,8 L | 4 141 mg | +8h43 |
| 550 | 7h34 | 0h12 | 2 | 454 g | 5,3 L | 3 784 mg | +9h26 |
| 600 | 6h49 | 0h10 | 2 | 409 g | 4,8 L | 3 407 mg | +10h11 |
| 650 | 6h17 | 0h08 | 2 | 377 g | 4,4 L | 3 143 mg | +10h43 |
| 700 | 5h46 | 0h07 | 2 | 346 g | 4 L | 2 883 mg | +11h14 |
| 750 | 5h21 | 0h06 | 2 | 321 g | 3,7 L | 2 673 mg | +11h39 |
| 800 | 4h58 | 0h05 | 2 | 298 g | 3,5 L | 2 485 mg | +12h02 |
Calculs à 60 g de glucides, 700 mL de liquide et 500 mg de sodium par heure, préparation « moyenne » et température tempérée (15–25 °C). Au-dessus de 25 °C, compter environ 900 mL/h et 700 mg/h. Les glucides se travaillent à l'entraînement : 60 g/h est une borne basse, 90 g/h suppose un mélange glucose-fructose et un intestin habitué.
Sources et méthode
- Projection des temps — les temps par cote sont repris des passages réels des coureurs de chaque tranche sur les éditions précédentes de cette course, arrêts aux ravitaillements compris. Aucune formule n'intervient tant que ces résultats existent.
- Nutrition en trail — les cibles horaires en glucides, liquide et sodium suivent les repères communément admis en ultra-endurance. La Clinique du Coureur — L'alimentation en trail
- Parcours, ravitaillements et barrières — relevés dans le règlement officiel de l'épreuve, qui fait foi en cas d'écart. Site officiel — MY50
Météo de MY50
La météo de MY50 sera publiée ici dès que les modèles la couvriront, environ cinq jours avant le départ : température ressentie, pluie, neige, vent et orage, tronçon par tronçon et à ton heure de passage.
Météo détaillée de MY50, heure par heure sur le parcoursQuestions fréquentes
Combien de points de passage ?
MY50 compte 6 points de passage : 6 points au contenu non documenté. Le détail est dans les deux tableaux plus haut.
Quelle distance et quel dénivelé ?
MY50 mesure 55 km pour 1932 m de dénivelé positif.
Combien de temps pour finir ?
Avec une cote UTMB de 600 (coureur moyen), le temps estimé est d'environ 6h49 sur MY50.
Quelle météo est prévue ?
La météo de MY50 sera publiée sur cette page environ cinq jours avant le départ, quand les modèles de prévision couvriront la date de la course. Elle sera détaillée tronçon par tronçon : température ressentie, pluie, neige, vent et orage.
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