MY50 2026
El pronóstico llega cinco días antes de la salida.
Aquí encontrarás el perfil altimétrico y una estimación de tu tiempo según tu UTMB Index.
¿Qué tiempo según tu índice UTMB?
Tiempos estimados por el modelo RAVIT, aprendido de tiempos reales de ultra trails. Introduce tu índice UTMB (utmb.world) para obtener tu estimación personalizada.
Barreras horarias y asistencia - MY50 · 2026
| Puesto | KM acum. | D+ acum. | KM tramo | D+ tramo | D- tramo | Asistencia | Barrera | Acceso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiger Temple | 9,7 | 0 m | 9,7 | 365 m | 351 m | — | — | — |
| KTM Tunnel | 21,0 | 0 m | 11,3 | 461 m | 461 m | — | — | — |
| Changkat Ibol | 33,5 | 0 m | 12,5 | 159 m | 154 m | — | sáb, 15:00 | — |
| U-turn Kuning Sari | 37,7 | 0 m | 4,3 | 240 m | 237 m | — | — | — |
| Peak 300 | 42,7 | 0 m | 5,0 | 302 m | 155 m | — | — | — |
| Finish | 55,1 | 0 m | 12,5 | 391 m | 550 m | — | sáb, 22:00 | — |
Datos procedentes de los reglamentos oficiales, verificados en cada edición. Prevalece el reglamento de la carrera. Las posiciones se interpolan sobre el trazado GPX y sirven de referencia, no de balizaje oficial.
Lo que encontrarás en cada avituallamiento
Contenido de avituallamientos no documentado.
La feuille de ton assistance pour MY50 · 2026
Les règles d'assistance de cette course ne sont pas encore connues : tu marqueras tes rendez-vous toi-même.
Recto, verso et planche d'étiquettes, en PDF : l'exemple d'une coureuse de l'UTMB.
Perfil altimétrico
El recorrido y sus avituallamientos
MY50: tiempos, paradas y necesidades según tu índice UTMB®
Entre un índice UTMB® de 500 y de 800, el tiempo estimado en esta carrera va de 8h17 a 4h58, y el presupuesto de parada en los avituallamientos de 0h14 a 0h05. Cuanto más dura la carrera, más pesan las paradas: es el tiempo que hay que prever parado, no solo corriendo.
Fuente
| Índice UTMB® | Tiempo estimado | De ello, paradas | Horas de noche | Carbohidratos | Líquido | Sodio | Margen de cierre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 8h17 | 0h14 | 2 | 497 g | 5,8 L | 4141 mg | +8h43 |
| 550 | 7h34 | 0h12 | 2 | 454 g | 5,3 L | 3784 mg | +9h26 |
| 600 | 6h49 | 0h10 | 2 | 409 g | 4,8 L | 3407 mg | +10h11 |
| 650 | 6h17 | 0h08 | 2 | 377 g | 4,4 L | 3143 mg | +10h43 |
| 700 | 5h46 | 0h07 | 2 | 346 g | 4 L | 2883 mg | +11h14 |
| 750 | 5h21 | 0h06 | 2 | 321 g | 3,7 L | 2673 mg | +11h39 |
| 800 | 4h58 | 0h05 | 2 | 298 g | 3,5 L | 2485 mg | +12h02 |
Cálculos con 60 g de carbohidratos, 700 mL de líquido y 500 mg de sodio por hora, preparación «media» y temperatura templada (15–25 °C). Por encima de 25 °C, contar unos 900 mL/h y 700 mg/h. Los carbohidratos se entrenan: 60 g/h es un mínimo, 90 g/h exige una mezcla glucosa-fructosa y un intestino acostumbrado.
Fuentes y método
- Proyección de tiempos — los tiempos por cota proceden de los pasos reales de los corredores de cada franja de nivel en las ediciones anteriores de esta carrera, paradas en los avituallamientos incluidas. No interviene ninguna fórmula mientras existan esos resultados.
- Nutrición en trail — los objetivos por hora de carbohidratos, líquido y sodio siguen las referencias comúnmente admitidas en ultrafondo. La Clinique du Coureur — La alimentación en trail
- Recorrido, avituallamientos y cierres — tomados del reglamento oficial de la prueba, que prevalece en caso de discrepancia. Sitio oficial — MY50
El tiempo en MY50
El tiempo de MY50 se publicará aquí en cuanto los modelos alcancen esa fecha, unos cinco días antes de la salida: sensación térmica, lluvia, nieve, viento y tormenta, tramo a tramo y a tu hora de paso.
Meteorología detallada de MY50, hora a hora en el recorridoPreguntas frecuentes
¿Cuántos puntos de paso?
MY50 tiene 6 puntos de paso: 6 puntos con contenido no documentado. El detalle está en las dos tablas de arriba.
¿Qué distancia y qué desnivel?
La MY50 mide 55 km con 1932 m de desnivel positivo.
¿Cuánto tiempo para terminar?
Con un índice UTMB de 600 (corredor medio), el tiempo estimado es de unas 6h49 en la MY50.
¿Qué tiempo se prevé?
El tiempo de MY50 se publicará en esta página unos cinco días antes de la salida, cuando los modelos de previsión alcancen la fecha de la carrera. Estará detallado tramo a tramo: sensación térmica, lluvia, nieve, viento y tormenta.
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