Tu plan de nutrición trail, calculado sobre resultados reales.

Qué cambia

Tres formas de calcular, y gana la más cercana a lo real. En 240 pruebas, la duración de cada tramo se copia de los pasos reales de los corredores de tu mismo rango de índice, edición tras edición. En las demás, un modelo aprendido en 45 carreras toma el relevo. Cuando no existe ningún resultado, y solo entonces, la ley de Riegel ajustada al desnivel.

Cómo hacerlo

1. 1Parte de un crono reciente, no de un objetivo: tu UTMB® Index o un tiempo en una carrera conocida.
2. 2Elige tu forma del día — el plan se ajusta a un percentil real de tu índice, no a un promedio.
3. 3Compara cada tramo con lo que pusieron corredores de tu índice, y corrige donde te conoces mejor que el modelo.

Qué cambia

Dos cosas roen el margen sin que las contemos. La parada en avituallamiento primero: se modela aparte del movimiento, sobre 1667 paradas medidas en 103 puestos. La noche después, hora por hora. En cambio «salió demasiado rápido» no aguanta: a nivel comparable, los que salieron rápido no abandonan más.

Cómo hacerlo

1. 1Anota las barreras del reglamento oficial — todas, no solo las dos últimas.
2. 2Mide tu ritmo contra tu propio índice, no contra el corredor de al lado: es la única comparación que dice algo.
3. 3Mira el margen más corto y reconstruye el plan a partir de ahí.

Qué cambia

Un modelo da la temperatura del relieve medio de su malla, no la del collado: la corrección se hace con el gradiente térmico medido en el entorno. Se leen tres modelos — AROME, ICON, ECMWF IFS — y su desacuerdo se dice claramente. Cada tramo se queda con el peor momento de tu franja de paso, nunca con un promedio.

Cómo hacerlo

1. 1Lee la previsión a tu hora de paso, corregida a la altitud del punto — no la de la ciudad de salida.
2. 2Vuelve tres veces entre cinco días antes y la salida: es ahí donde se estabiliza la previsión.
3. 3Adapta tus aportes: más allá de 25 °C, 800 a 1 000 mL/h y hasta 1 000 mg/h de sodio.

Qué cambia

Cuenta 60 a 90 g de carbohidratos por hora más allá de tres horas de esfuerzo, 500 a 1 000 mL de líquido y 300 a 800 mg de sodio. Dos trampas cuestan caro: la etiqueta de un producto anuncia sal cuando el objetivo se cuenta en sodio — un factor 2,5 — y el asco a la comida hace abandonar más a menudo que la pájara.

Cómo hacerlo

1. 1Lista lo que realmente aguantas después de quince horas — no lo que te gusta al principio.
2. 2Comprueba qué sirve cada puesto: solo agua, marca patrocinadora o comida caliente, lo cambia todo.
3. 3Cuenta por tramo, a partir del punto de carga, nunca para toda la carrera.

Qué cambia

Tres accesos en lugar de uno: editor para quien corrige — coach, nutricionista —, observador para quien solo lo sigue en lectura, y enlace público para el equipo de asistencia, que lo abre sin cuenta, en su idioma, al borde de la carretera. Cada acceso se retira con un clic, y el enlace se mantiene fuera de los motores de búsqueda salvo autorización.

Cómo hacerlo

1. 1Invita por correo y elige el rol: editor si debe corregir, observador si solo debe seguir.
2. 2Guarda el enlace público para tu equipo: solo lectura, ninguna cuenta que crear.
3. 3Corta los accesos después de la carrera — un enlace se revoca, un archivo adjunto nunca.

Qué cambia

Los puntos donde se autoriza la asistencia se recogen del reglamento, puesto por puesto, y sus coordenadas se interpolan sobre tu traza GPX — un nombre de aldea no se encuentra de noche. La guía de asistencia separa lo que el equipo te entrega allí mismo de lo que te llevas, y los horarios se recalculan en cuanto cambia un ritmo.

Cómo hacerlo

1. 1Anota los puntos autorizados, y dile a tu equipo dónde no tiene derecho a estar.
2. 2Da una franja y un punto GPS para cada cita, no un nombre de pueblo.
3. 3Prepara una bolsa por punto: en el lugar de un lado, para llevar del otro.