Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 2025
La météo arrive cinq jours avant le départ.
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Quel temps selon ta cote UTMB ?
Temps estimés par le modèle RAVIT, appris sur les chronos réels d'ultra-trails. Renseigne ta cote UTMB Index (utmb.world) pour obtenir ton estimation personnalisée.
Barrières horaires et assistance - Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 · 2025
| Poste | KM cumul | D+ cumul | KM tronçon | D+ tronçon | D- tronçon | Assistance | Barrière | Accès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A17 Huay Tueng Thao Reservoir | 9,2 | 0 m | 9,2 | 576 m | 540 m | — | — | — |
| Chiang Mai PAO Park | 16,6 | 0 m | 7,5 | 155 m | 188 m | — | dim. 12:30 | — |
Données issues des règlements officiels, vérifiées à chaque édition. Le règlement de la course fait foi. Les positions sont interpolées sur la trace GPX et servent de repère, pas de balisage officiel.
Ce que tu trouveras à chaque ravitaillement
Contenu des ravitaillements non documenté.
Profil altimétrique
Le parcours et ses ravitaillements
Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 : temps, pauses et besoins selon ta cote UTMB®
Entre une cote UTMB® de 500 et de 800, le temps estimé sur cette course va de 2h07 à 1h25, et le budget d'arrêt aux ravitaillements de 0h02 à 0h01. Plus la course dure, plus les pauses pèsent : c'est le temps qu'il faut prévoir de passer à l'arrêt, pas seulement à courir.
Source
| Cote UTMB® | Temps estimé | Dont arrêts ravito | Heures de nuit | Glucides | Liquide | Sodium | Marge barrière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 2h07 | 0h02 | — | 127 g | 1,5 L | 1 057 mg | +2h53 |
| 550 | 1h57 | 0h02 | — | 117 g | 1,4 L | 972 mg | +3h03 |
| 600 | 1h49 | 0h01 | — | 109 g | 1,3 L | 905 mg | +3h11 |
| 650 | 1h42 | 0h01 | — | 102 g | 1,2 L | 847 mg | +3h18 |
| 700 | 1h35 | 0h01 | — | 95 g | 1,1 L | 792 mg | +3h25 |
| 750 | 1h30 | 0h01 | — | 90 g | 1 L | 747 mg | +3h30 |
| 800 | 1h25 | 0h01 | — | 85 g | 1 L | 705 mg | +3h35 |
Calculs à 60 g de glucides, 700 mL de liquide et 500 mg de sodium par heure, préparation « moyenne » et température tempérée (15–25 °C). Au-dessus de 25 °C, compter environ 900 mL/h et 700 mg/h. Les glucides se travaillent à l'entraînement : 60 g/h est une borne basse, 90 g/h suppose un mélange glucose-fructose et un intestin habitué.
Mesuré sur l’édition 2025 : le peloton poste par poste
957 partants, 1,7 % d’abandon, 2 postes chronométrés.
| Tronçon | km | Médiane | Moitié centrale | Mesurés | Passage médian | Encore classés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiang Mai PAO Park → A17 Huay Tueng Thao Reservoir | 9,2 | 2 h 07 | 1 h 45 – 2 h 28 | 952 | 2 h 06 | 953 |
| A17 Huay Tueng Thao Reservoir → Chiang Mai PAO Park | 16,6 | 1 h 18 | 1 h 03 – 1 h 33 | 940 | 3 h 24 | 941 |
« Passage médian » est un temps écoulé depuis le départ, pas une heure : l’heure dépend de l’édition.
Où l’on s’arrête. A17 Huay Tueng Thao Reservoir (12) · Chiang Mai PAO Park (4) sur 16 abandons au total.
Relevé RAVIT sur le chronométrage officiel de l’édition 2025, données du 17 septembre 2026.
Source'%20d='M128.83%2011.31h142.21v60.44H128.83z'%3e%3c/path%3e%3cpath%20d='M0%2071.75V24.24h13.11v36h16.22v11.51ZM31.92%2071.75V24.24H45v47.51ZM76.64%2071.75H62.45L47.12%2024.24h14.06l.7%202.6%203.42%2012C67%2044.83%2068%2049%2069.16%2055l.38%202%20.38-2c1.21-6%202.16-10.13%203.87-16.08l3.42-12%20.69-2.6H92ZM93.86%2035.77V24.24h31.67v11.53Zm0%2036V42.23h31.67v11.53H107v6.46h18.56v11.53Z'%3e%3c/path%3e%3cpath%20d='m56.49%2017.88%201.45-2.85%203.39-6.66%203.46%206.44%205.99%2011.12%205.91-10.53h49.52v-4H74.48l-1.77%203.15-1.86%203.32-1.73-3.2L61.23%200l-7.05%2013.88H31.94v4H56.49z'%3e%3c/path%3e%3cg%20fill='%23fff'%3e%3cpath%20d='M146.79%2066.48h-7.62V25.85h-7.68v-8.53h23.09v8.53h-7.79ZM191.86%2066.48h-9.28l-15-25.73h8.84a8.73%208.73%200%200%200%202.85-.46%206.26%206.26%200%200%200%202.34-1.38%206.41%206.41%200%200%200%201.58-2.33%209%209%200%200%200%20.58-3.38%208.17%208.17%200%200%200-.61-3.28%206.91%206.91%200%200%200-1.6-2.3%206.72%206.72%200%200%200-2.32-1.38%208.73%208.73%200%200%200-2.82-.46h-10.69v40.7h-7.67V17.25h18.5a22.43%2022.43%200%200%201%205.3.62%2010.85%2010.85%200%200%201%204.75%202.66%2016%2016%200%200%201%203.59%205.38%2017.06%2017.06%200%200%201%201.28%206.57%2020.77%2020.77%200%200%201-1%206.37%2015.85%2015.85%200%200%201-2.88%205.38%2010.94%2010.94%200%200%201-3.2%202.66%2017.2%2017.2%200%200%201-3.7%201.34ZM231.19%2017.32v49.16h-7.68V33.53l-19.06%2033h-9.22l29-49.16ZM235.06%2017.25h7.56v49.23h-7.56ZM246.1%2017.18h7.68V58h12.59v8.47H246.1Z'%3e%3c/path%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e){kind=small}
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Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 au fil des années
Sources et méthode
- Projection des temps — les temps par cote sont repris des passages réels des coureurs de chaque tranche sur les éditions précédentes de cette course, arrêts aux ravitaillements compris. Aucune formule n'intervient tant que ces résultats existent.
- Nutrition en trail — les cibles horaires en glucides, liquide et sodium suivent les repères communément admis en ultra-endurance. La Clinique du Coureur — L'alimentation en trail
- Parcours, ravitaillements et barrières — relevés dans le règlement officiel de l'épreuve, qui fait foi en cas d'écart. Site officiel — Chiang Mai Thailand - CHEDI 20
Météo de Chiang Mai Thailand - CHEDI 20
La météo de Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 sera publiée ici dès que les modèles la couvriront, environ cinq jours avant le départ : température ressentie, pluie, neige, vent et orage, tronçon par tronçon et à ton heure de passage.
Météo détaillée de Chiang Mai Thailand - CHEDI 20, heure par heure sur le parcoursQuestions fréquentes
Combien de points de passage ?
Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 compte 2 points de passage : 2 points au contenu non documenté. Le détail est dans les deux tableaux plus haut.
Quelle distance et quel dénivelé ?
Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 mesure 17 km pour 731 m de dénivelé positif.
Combien de temps pour finir ?
Avec une cote UTMB de 600 (coureur moyen), le temps estimé est d'environ 1h49 sur Chiang Mai Thailand - CHEDI 20.
Quelle météo est prévue ?
La météo de Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 sera publiée sur cette page environ cinq jours avant le départ, quand les modèles de prévision couvriront la date de la course. Elle sera détaillée tronçon par tronçon : température ressentie, pluie, neige, vent et orage.
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