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Chiang Mai Thailand - CHEDI 20, tronçon par tronçon

Ton rang sur 2 tronçons, comparé aux coureurs de ton niveau — 957 partants mesurés sur l’édition 2025.

Chiang Mai Thailand - CHEDI 20, 17 km — le parcours dont cette page mesure les 2 tronçons

Et toi, où t’es-tu situé ?

Ton dossard ou ton nom suffit. Gratuit, sans compte, sans paiement.

L’édition 2026 n’est pas encore mesurée. On affiche 2025, la plus récente dont nous ayons les temps.

Gratuit, sans compte. Ton dossard sert à retrouver tes temps, rien d’autre.

Comment lire cette page

« Devant 62 % des coureurs »
Sur ce tronçon, 62 coureurs sur 100 de ton niveau ont mis plus de temps que toi. Les statisticiens appellent ça le 62ᵉ centile ; c’est la même chose. 100 = le plus rapide, 0 = le plus lent.
« Ton niveau »
Les 60 coureurs dont l’indice UTMB est le plus proche du tien, sur la même édition. Pas le vainqueur, pas la moyenne du peloton : des gens qui courent comme toi. L’indice va d’environ 300 à 1 000.
« La médiane »
Le temps qui coupe le peloton en deux : la moitié a fait mieux, l’autre moins bien. Sur Chiang Mai PAO Park, elle vaut 1 h 18. Plus robuste qu’une moyenne, qu’un seul coureur très lent suffirait à déplacer.
« La moitié centrale »
La zone grisée du graphique : entre le quart le plus rapide et le quart le plus lent. La moitié des coureurs de ton groupe s’y trouve. Y rester du départ à l’arrivée veut dire que tu as tenu ton rang.
« La tendance »
Le trait plein. Ton rang varie beaucoup d’un tronçon à l’autre — un arrêt aux toilettes suffit à le faire bouger. La tendance lisse ces à-coups pour montrer le mouvement de fond. Les points gris, eux, sont tes rangs réels, sans retouche.
« Un tronçon »
La portion entre deux points de contrôle chronométrés. Cette course en compte 2, de longueurs très différentes — c’est pourquoi le graphique les espace régulièrement plutôt qu’au kilomètre.

Où l’on s’arrête sur Chiang Mai Thailand - CHEDI 20

16 des 957 partants n’ont pas rejoint l’arrivée, soit 1,7 %. Le point d’arrêt médian se situe au km 9,17.

Nombre d’abandons par point de contrôle
Point de contrôlekmArrêts
A17 Huay Tueng Thao Reservoir9,1712
Chiang Mai PAO Park04

Les temps réels, tronçon par tronçon

Durées mesurées sur les partants de l’édition 2025, cotes 137 à 782, médiane 393. La moitié centrale du peloton va du 25ᵉ au 75ᵉ centile.

Durée de chaque tronçon : médiane et moitié centrale du peloton
TronçonkmMédianeMoitié centraleMesurés
Chiang Mai PAO Park → A17 Huay Tueng Thao Reservoir9,172 h 071 h 45 – 2 h 28952
A17 Huay Tueng Thao Reservoir → Chiang Mai PAO Park7,461 h 181 h 03 – 1 h 33940

Questions sur Chiang Mai Thailand - CHEDI 20

Combien de coureurs abandonnent sur Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 ?

16 des 957 partants n’ont pas rejoint l’arrivée sur l’édition 2025, soit 1,7 %. Les temps de passage ont été relevés dossard par dossard sur le chronométrage officiel, qui ne publie que les finishers. Relevé RAVIT du 17 septembre 2026.

Où abandonne-t-on sur Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 ?

Km 9,17 : A17 Huay Tueng Thao Reservoir concentre 12 des 16 arrêts de l’édition 2025. Le dernier pointage enregistré fait foi. Relevé du 17 septembre 2026.

Quel est le tronçon le plus long de Chiang Mai Thailand - CHEDI 20 ?

2 h 07 en médiane : c’est le temps mis de Chiang Mai PAO Park à A17 Huay Tueng Thao Reservoir, sur 9,17 km, mesuré sur 952 coureurs de l’édition 2025. La moitié centrale du peloton met entre 1 h 45 et 2 h 28. Relevé du 17 septembre 2026.

À quoi mon temps est-il comparé sur cette page ?

Aux 60 coureurs les plus proches de ta cote, dans une fenêtre de 25 points d’indice au maximum, sur l’édition que tu choisis. Sur chaque tronçon la référence est celle des coureurs qui ont atteint ce point. Les abandons en font partie tant qu’ils étaient en course.

Cette page compare-t-elle ma course à une prédiction ?

Non, pas ici. Cette page compare ton rang à celui de coureurs réels, tronçon par tronçon, sans aucune prédiction. L’écart à ton propre plan se lit dans le débrief de ton plan : sur l'écran de Pacing, une fois ta course finie.

Les données de cette page

Les mesures de chaque édition sont téléchargeables en CSV : une ligne par tronçon, avec la médiane, les quartiles, le nombre de coureurs mesurés et les abandons par poste. Séparateur virgule, décimale au point, encodage UTF-8. Conditions de réutilisation de ces données

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D’où viennent ces chiffres. Les temps de passage sont relevés point de contrôle par point de contrôle sur le chronométrage officiel de l’épreuve, puis recalculés par tronçon. Les abandons sont reconstitués dossard par dossard, le classement officiel ne publiant que les finishers. Analyse RAVIT — ravit.live, données du 17 septembre 2026.