Istria 100 - 110K 2027
La météo arrive cinq jours avant le départ.
Retrouve ici le profil altimétrique, une estimation de ton temps selon ta cote UTMB Index et le détail des 8 points de ravitaillement pour préparer ta nutrition et ton hydratation tronçon par tronçon.
Quel temps selon ta cote UTMB ?
Temps estimés par le modèle RAVIT, appris sur les chronos réels d'ultra-trails. Renseigne ta cote UTMB Index (utmb.world) pour obtenir ton estimation personnalisée.
Temps de course prédit selon ta cote UTMB® · temps réalisés par les coureurs de ton niveau sur les éditions passées, lissés
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Barrières horaires et assistance - Istria 100 - 110K · 2027
Données issues des règlements officiels, vérifiées à chaque édition. Le règlement de la course fait foi. Les positions sont interpolées sur la trace GPX et servent de repère, pas de balisage officiel.
Ce que tu trouveras à chaque ravitaillement
| Produit | PRAPOĆEkm 14,8 | TRSTENIKkm 26,5 | BUZETkm 41,9 | BUTONIGAkm 58,6 | LIVADEkm 74,1 | GROŽNJANkm 89,9 | BUJEkm 96,8 | UMAGkm 111,6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eau | présent | présent | présent | présent | présent | présent | présent | présent |
| Repas chaud | absent | absent | présent | absent | absent | absent | absent | présent |
La feuille de ton assistance pour Istria 100 - 110K · 2027
Ton assistance peut te voir à ces postes. Ton plan RAVIT y met tes heures, ce qu'elle te tend et la route pour y aller.
Recto, verso et planche d'étiquettes, en PDF : l'exemple d'une coureuse de l'UTMB.
Profil altimétrique
Le parcours et ses ravitaillements
Istria 100 - 110K : temps, pauses et besoins selon ta cote UTMB®
Entre une cote UTMB® de 500 et de 800, le temps estimé sur cette course va de 18h25 à 10h52. Ces temps comprennent les arrêts aux ravitaillements : ils viennent des durées réelles entre deux pointages, et le chronométrage de cette course ne mesure pas les arrêts à part.
Source| Cote UTMB® | Temps estimé | Heures de nuit | Glucides | Liquide | Sodium | Marge barrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 18h25 | 4,4 | 1 105 g | 12,9 L | 9 208 mg | +9h35 |
| 550 | 16h36 | 2,6 | 996 g | 11,6 L | 8 300 mg | +11h24 |
| 600 | 15h18 | 1,3 | 918 g | 10,7 L | 7 650 mg | +12h42 |
| 650 | 13h54 | — | 834 g | 9,7 L | 6 950 mg | +14h06 |
| 700 | 12h32 | — | 752 g | 8,8 L | 6 267 mg | +15h28 |
| 750 | 11h49 | — | 709 g | 8,3 L | 5 908 mg | +16h11 |
| 800 | 10h52 | — | 652 g | 7,6 L | 5 433 mg | +17h08 |
Calculs à 60 g de glucides, 700 mL de liquide et 500 mg de sodium par heure, préparation « moyenne » et température tempérée (15–25 °C). Au-dessus de 25 °C, compter environ 900 mL/h et 700 mg/h. Les glucides se travaillent à l'entraînement : 60 g/h est une borne basse, 90 g/h suppose un mélange glucose-fructose et un intestin habitué.
Mesuré sur l’édition 2026 : le peloton poste par poste
472 partants, 12,3 % d’abandon, 8 postes chronométrés.
| Tronçon | km | Médiane | Moitié centrale | Mesurés | Passage médian | Encore classés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Buzet → Prapoce | 14,9 | 1 h 51 | 1 h 40 – 2 h 04 | 472 | 1 h 51 | 472 |
| Prapoce → Trstenik | 26,7 | 1 h 53 | 1 h 38 – 2 h 11 | 471 | 3 h 43 | 471 |
| Trstenik → Buzet | 42,2 | 2 h 14 | 1 h 56 – 2 h 40 | 467 | 5 h 56 | 467 |
| Buzet → Butoniga | 59,4 | 3 h 11 | 2 h 40 – 3 h 42 | 453 | 9 h 07 | 453 |
| Butoniga → Livade | 74,5 | 2 h 47 | 2 h 25 – 3 h 13 | 433 | 11 h 56 | 433 |
| Livade → Groznjan | 90,1 | 3 h 00 | 2 h 36 – 3 h 40 | 417 | 14 h 55 | 417 |
| Groznjan → Buje | 97 | 1 h 12 | 56 min – 1 h 28 | 415 | 16 h 15 | 415 |
| Buje → Umag | 111,8 | 2 h 14 | 1 h 48 – 2 h 43 | 414 | 18 h 31 | 414 |
« Passage médian » est un temps écoulé depuis le départ, pas une heure : l’heure dépend de l’édition.
Où l’on s’arrête. Butoniga (20) · Livade (16) · Buzet (14) sur 58 abandons au total.
Relevé RAVIT sur le chronométrage officiel de l’édition 2026, données du 22 septembre 2026.
SourceDans le classement 2027
Istria 100 - 110K fait 112 km et 3 914 m de D+, soit 150 km-effort : catégorie L, parmi 87 courses 2027. Son temps limite de 28 h impose une vitesse mini de 4,0 km/h : rang 33 sur 83 des barrières les plus larges en L.
Ultra-trails L 2027 : 115 à 154 km-effort
D'effort comparable en 2027
- Morenic Trail - Team · 150 km-effort
- Trail Alsace - Ultra-Trail des Païens · 151 km-effort
- Scenic Trail - K83 Endurance · 151 km-effort
Autres trails à préparer
Sources et méthode
- Projection des temps — les temps par cote sont repris des passages réels des coureurs de chaque tranche sur les éditions précédentes de cette course, arrêts aux ravitaillements compris. Aucune formule n'intervient tant que ces résultats existent.
- Nutrition en trail — les cibles horaires en glucides, liquide et sodium suivent les repères communément admis en ultra-endurance. La Clinique du Coureur — L'alimentation en trail
- Parcours, ravitaillements et barrières — relevés dans le règlement officiel de l'épreuve, qui fait foi en cas d'écart. Site officiel — Istria 100 - 110K
Météo de Istria 100 - 110K
La météo de Istria 100 - 110K sera publiée ici dès que les modèles la couvriront, environ cinq jours avant le départ : température ressentie, pluie, neige, vent et orage, tronçon par tronçon et à ton heure de passage.
Météo détaillée de Istria 100 - 110K, heure par heure sur le parcoursQuestions fréquentes
Combien de points de passage ?
Istria 100 - 110K compte 8 points de passage : 2 ravitaillements et 6 points d'eau. Le détail est dans les deux tableaux plus haut.
Quel est le plus long tronçon sans ravitaillement ?
Celui qui mène à BUTONIGA : 16,7 km et 0 m de dénivelé positif. C'est celui qu'il faut charger en priorité.
Comment trouver l'emplacement exact d'un poste ?
L'icône Google Maps de la colonne « Accès » ouvre la position du poste : de quoi préparer les trajets de l'équipe d'assistance.
Quelle distance et quel dénivelé ?
Istria 100 - 110K mesure 112 km pour 3914 m de dénivelé positif.
Combien de temps pour finir ?
Avec une cote UTMB de 600 (coureur moyen), le temps estimé est d'environ 15h18 sur Istria 100 - 110K.
Quelle météo est prévue ?
La météo de Istria 100 - 110K sera publiée sur cette page environ cinq jours avant le départ, quand les modèles de prévision couvriront la date de la course. Elle sera détaillée tronçon par tronçon : température ressentie, pluie, neige, vent et orage.
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