PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops 2027
La météo arrive cinq jours avant le départ.
Retrouve ici le profil altimétrique et une estimation de ton temps selon ta cote UTMB Index.
Quel temps selon ta cote UTMB ?
Temps estimés par le modèle RAVIT, appris sur les chronos réels d'ultra-trails. Renseigne ta cote UTMB Index (utmb.world) pour obtenir ton estimation personnalisée.
Barrières horaires et assistance - PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops · 2027
Données issues des règlements officiels, vérifiées à chaque édition. Le règlement de la course fait foi. Les positions sont interpolées sur la trace GPX et servent de repère, pas de balisage officiel.
Ce que tu trouveras à chaque ravitaillement
Contenu des ravitaillements non documenté.
Profil altimétrique
Le parcours et ses ravitaillements
PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops : temps, pauses et besoins selon ta cote UTMB®
Entre une cote UTMB® de 500 et de 800, le temps estimé sur cette course va de 8h56 à 5h15, et le budget d'arrêt aux ravitaillements de 0h19 à 0h06. Plus la course dure, plus les pauses pèsent : c'est le temps qu'il faut prévoir de passer à l'arrêt, pas seulement à courir.
Source
En dessous d'une cote UTMB® d'environ 440, la barrière horaire globale de 10h00 n'est plus atteignable au rythme estimé.
| Cote UTMB® | Temps estimé | Dont arrêts ravito | Heures de nuit | Glucides | Liquide | Sodium | Marge barrière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 8h56 | 0h19 | — | 536 g | 6,2 L | 4 463 mg | +1h04 |
| 550 | 8h09 | 0h16 | — | 489 g | 5,7 L | 4 078 mg | +1h51 |
| 600 | 7h17 | 0h13 | — | 437 g | 5,1 L | 3 638 mg | +2h43 |
| 650 | 6h38 | 0h10 | — | 398 g | 4,6 L | 3 320 mg | +3h22 |
| 700 | 6h06 | 0h09 | — | 366 g | 4,3 L | 3 050 mg | +3h54 |
| 750 | 5h40 | 0h07 | — | 340 g | 4 L | 2 829 mg | +4h20 |
| 800 | 5h15 | 0h06 | — | 315 g | 3,7 L | 2 626 mg | +4h45 |
Calculs à 60 g de glucides, 700 mL de liquide et 500 mg de sodium par heure, préparation « moyenne » et température tempérée (15–25 °C). Au-dessus de 25 °C, compter environ 900 mL/h et 700 mg/h. Les glucides se travaillent à l'entraînement : 60 g/h est une borne basse, 90 g/h suppose un mélange glucose-fructose et un intestin habitué.
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Sources et méthode
- Projection des temps — les temps par cote sont repris des passages réels des coureurs de chaque tranche sur les éditions précédentes de cette course, arrêts aux ravitaillements compris. Aucune formule n'intervient tant que ces résultats existent.
- Nutrition en trail — les cibles horaires en glucides, liquide et sodium suivent les repères communément admis en ultra-endurance. La Clinique du Coureur — L'alimentation en trail
- Parcours, ravitaillements et barrières — relevés dans le règlement officiel de l'épreuve, qui fait foi en cas d'écart. Site officiel — PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops
Météo de PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops
La météo de PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops sera publiée ici dès que les modèles la couvriront, environ cinq jours avant le départ : température ressentie, pluie, neige, vent et orage, tronçon par tronçon et à ton heure de passage.
Météo détaillée de PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops, heure par heure sur le parcoursQuestions fréquentes
Combien de points de passage ?
PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops compte 1 point de passage : 1 point au contenu non documenté. Le détail est dans les deux tableaux plus haut.
Comment trouver l'emplacement exact d'un poste ?
L'icône Google Maps de la colonne « Accès » ouvre la position du poste : de quoi préparer les trajets de l'équipe d'assistance.
Quelle distance et quel dénivelé ?
PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops mesure 67 km pour 1019 m de dénivelé positif.
Combien de temps pour finir ?
Avec une cote UTMB de 600 (coureur moyen), le temps estimé est d'environ 7h17 sur PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops.
Quelle météo est prévue ?
La météo de PROVITAL BACKYARD ULTRA - GRAN CANARIA - 10 Loops sera publiée sur cette page environ cinq jours avant le départ, quand les modèles de prévision couvriront la date de la course. Elle sera détaillée tronçon par tronçon : température ressentie, pluie, neige, vent et orage.
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