
Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 2026
El pronóstico llega cinco días antes de la salida.
Aquí encontrarás el perfil altimétrico, una estimación de tu tiempo según tu UTMB Index y el detalle de los 17 puestos de avituallamiento para preparar tu nutrición e hidratación tramo a tramo.
¿Qué tiempo según tu índice UTMB?
Tiempos estimados por el modelo RAVIT, aprendido de tiempos reales de ultra trails. Introduce tu índice UTMB (utmb.world) para obtener tu estimación personalizada.
Barreras horarias y asistencia - Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 · 2026
Datos procedentes de los reglamentos oficiales, verificados en cada edición. Prevalece el reglamento de la carrera. Las posiciones se interpolan sobre el trazado GPX y sirven de referencia, no de balizaje oficial.
Lo que encontrarás en cada avituallamiento
| Producto | A1 Khiri Kiang Dao Garden Homekm 9,3 | A2 Ban Mae Mae Schoolkm 22,7 | A3 Pagia Highland Research Stationkm 32,8 | A4 Huay Kub Kab Villagekm 42,9 | A5 Sop Kai Villagekm 51,1 | A6 Doi Mon Ngokm 64,5 | A7 Mae Taeng Watershed Research Stationkm 71,5 | A8 Pha Taek Villagekm 82,5 | A9 Wat Phraphutthabat Si Roikm 92,4 | A10 Mae Ka Piang Villagekm 100,2 | A11 Wat Pang Haikm 110,0 | A12 Monjamkm 115,7 | A13 Maesa Elephant Campkm 129,9 | A14 Jaophorluangoppathum 7 Schoolkm 139,2 | A15 Wat Doi Puikm 149,1 | A16 Mon Tha Than Waterfallkm 162,4 | Chiang Mai PAO Parkkm 173,3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Agua | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente | presente |
| Productos de marca | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente |
| Comida caliente | ausente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente | ausente | presente |
Perfil altimétrico
El recorrido y sus avituallamientos
Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160: tiempos, paradas y necesidades según tu índice UTMB®
Entre un índice UTMB® de 500 y de 800, el tiempo estimado en esta carrera va de 42h49 a 26h12, y el presupuesto de parada en los avituallamientos de 6h59 a 1h31. Cuanto más dura la carrera, más pesan las paradas: es el tiempo que hay que prever parado, no solo corriendo.
FuentePor debajo de un índice UTMB® de unos 415, el cierre de control global de 48h00 deja de ser alcanzable al ritmo estimado.
| Índice UTMB® | Tiempo estimado | De ello, paradas | Horas de noche | Carbohidratos | Líquido | Sodio | Margen de cierre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 42h49 | 6h59 | 17,8 | 2569 g | 30 L | 21.411 mg | +5h11 |
| 550 | 39h50 | 5h55 | 14,8 | 2390 g | 27,9 L | 19.919 mg | +8h10 |
| 600 | 36h53 | 4h56 | 11,9 | 2213 g | 25,8 L | 18.443 mg | +11h07 |
| 650 | 33h32 | 3h49 | 10 | 2012 g | 23,5 L | 16.764 mg | +14h28 |
| 700 | 30h37 | 2h48 | 10 | 1837 g | 21,4 L | 15.307 mg | +17h23 |
| 750 | 28h14 | 2h02 | 10 | 1694 g | 19,8 L | 14.117 mg | +19h46 |
| 800 | 26h12 | 1h31 | 10 | 1572 g | 18,3 L | 13.103 mg | +21h48 |
Cálculos con 60 g de carbohidratos, 700 mL de líquido y 500 mg de sodio por hora, preparación «media» y temperatura templada (15–25 °C). Por encima de 25 °C, contar unos 900 mL/h y 700 mg/h. Los carbohidratos se entrenan: 60 g/h es un mínimo, 90 g/h exige una mezcla glucosa-fructosa y un intestino acostumbrado.
Medido en la edición 2025: el pelotón puesto por puesto
499 participantes, 24,4 % de abandonos, 17 puestos cronometrados.
| Tramo | km | Mediana | Mitad central | Medidos | Paso mediano | Aún clasificados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wat Tham Chiang Dao → A1 Khiri Kiang Dao Garden Home | 9,4 | 1 h 02 | 54 min – 1 h 08 | 497 | 1 h 00 | 499 |
| A1 Khiri Kiang Dao Garden Home → A2 Ban Mae Mae School | 23 | 2 h 45 | 2 h 22 – 3 h 03 | 495 | 3 h 39 | 499 |
| A2 Ban Mae Mae School → A3 Pagia Highland Research Station | 32,9 | 2 h 28 | 2 h 07 – 2 h 43 | 491 | 6 h 03 | 493 |
| A3 Pagia Highland Research Station → A4 Huay Kub Kab Village | 42,6 | 2 h 07 | 1 h 45 – 2 h 26 | 487 | 8 h 08 | 488 |
| A4 Huay Kub Kab Village → A5 Sop Kai Village | 51,7 | 1 h 44 | 1 h 26 – 1 h 56 | 478 | 9 h 52 | 479 |
| A5 Sop Kai Village → A6 Doi Mon Ngo | 65,2 | 3 h 30 | 2 h 58 – 3 h 50 | 459 | 13 h 18 | 461 |
| A6 Doi Mon Ngo → A7 Mae Taeng Watershed Research Station | 72,1 | 1 h 29 | 1 h 12 – 1 h 40 | 426 | 14 h 55 | 435 |
| A7 Mae Taeng Watershed Research Station → A8 Pha Taek Village | 82,9 | 2 h 33 | 2 h 03 – 2 h 53 | 409 | 17 h 31 | 417 |
| A8 Pha Taek Village → A9 Wat Phraphutthabat Si Roi | 92,6 | 2 h 37 | 2 h 10 – 2 h 53 | 408 | 20 h 12 | 409 |
| A9 Wat Phraphutthabat Si Roi → A10 Mae Ka Piang Village | 100,5 | 2 h 05 | 1 h 49 – 2 h 21 | 402 | 22 h 17 | 403 |
| A10 Mae Ka Piang Village → A11 Ban Pang hai School | 110 | 2 h 35 | 2 h 11 – 2 h 56 | 397 | 24 h 44 | 398 |
| A11 Ban Pang hai School → A12 Chao Mae Luang Upatham 2 School | 115,8 | 2 h 24 | 1 h 53 – 2 h 45 | 389 | 27 h 24 | 391 |
| A12 Chao Mae Luang Upatham 2 School → A13 Maesa Elephant Camp | 129,6 | 3 h 14 | 2 h 43 – 3 h 41 | 376 | 30 h 29 | 391 |
| A13 Maesa Elephant Camp → A14 Chao Pho Luang Upatham 7 School | 138,9 | 3 h 03 | 2 h 30 – 3 h 36 | 369 | 33 h 47 | 383 |
| A14 Chao Pho Luang Upatham 7 School → W4 Wat Doi Pui | 148,6 | 2 h 58 | 2 h 33 – 3 h 21 | 380 | 36 h 51 | 380 |
| W4 Wat Doi Pui → A15 Khun Chang Khian Highland Research Station | 154,1 | 1 h 19 | 1 h 05 – 1 h 31 | 378 | 38 h 12 | 378 |
| A15 Khun Chang Khian Highland Research Station → Chiang Mai PAO Park | 168,1 | 3 h 18 | 2 h 46 – 3 h 49 | 377 | 42 h 02 | 377 |
«Paso mediano» es un tiempo transcurrido desde la salida, no una hora: la hora depende de la edición.
Dónde se abandona. A6 Doi Mon Ngo (26) · A7 Mae Taeng Watershed Research Station (18) · A5 Sop Kai Village (18) sobre 122 abandonos en total.
Registro RAVIT según el cronometraje oficial de la edición 2025, datos del 17 de septiembre de 2026.
FuenteOtros trails que preparar
La Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 a lo largo de los años
Fuentes y método
- Proyección de tiempos — los tiempos por cota proceden de los pasos reales de los corredores de cada franja de nivel en las ediciones anteriores de esta carrera, paradas en los avituallamientos incluidas. No interviene ninguna fórmula mientras existan esos resultados.
- Nutrición en trail — los objetivos por hora de carbohidratos, líquido y sodio siguen las referencias comúnmente admitidas en ultrafondo. La Clinique du Coureur — La alimentación en trail
- Recorrido, avituallamientos y cierres — tomados del reglamento oficial de la prueba, que prevalece en caso de discrepancia. Sitio oficial — Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160
El tiempo en Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160
El tiempo de Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 se publicará aquí en cuanto los modelos alcancen esa fecha, unos cinco días antes de la salida: sensación térmica, lluvia, nieve, viento y tormenta, tramo a tramo y a tu hora de paso.
Meteorología detallada de Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160, hora a hora en el recorridoPreguntas frecuentes
¿Cuántos puntos de paso?
Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 tiene 17 puntos de paso: 16 avituallamientos y 1 punto de agua. El detalle está en las dos tablas de arriba.
¿Cuál es el tramo más largo sin avituallamiento?
El que lleva a A13 Maesa Elephant Camp: 14,2 km y 485 m de desnivel positivo. Es el que hay que cargar en prioridad.
¿Cómo encontrar la ubicación exacta de un puesto?
El icono de Google Maps de la columna «Acceso» abre la posición del puesto: ideal para preparar los trayectos de tu equipo de asistencia.
¿Qué distancia y qué desnivel?
La Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 mide 173 km con 9766 m de desnivel positivo.
¿Cuánto tiempo para terminar?
Con un índice UTMB de 600 (corredor medio), el tiempo estimado es de unas 36h53 en la Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160.
¿Qué tiempo se prevé?
El tiempo de Chiang Mai Thailand - CHIANG DAO 160 se publicará en esta página unos cinco días antes de la salida, cuando los modelos de previsión alcancen la fecha de la carrera. Estará detallado tramo a tramo: sensación térmica, lluvia, nieve, viento y tormenta.
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