MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA 2027
El pronóstico llega cinco días antes de la salida.
Aquí encontrarás el perfil altimétrico y una estimación de tu tiempo según tu UTMB Index.
¿Qué tiempo según tu índice UTMB?
Tiempos estimados por el modelo RAVIT, aprendido de tiempos reales de ultra trails. Introduce tu índice UTMB (utmb.world) para obtener tu estimación personalizada.
Barreras horarias y asistencia - MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA · 2027
| Puesto | KM acum. | D+ acum. | KM tramo | D+ tramo | D- tramo | Asistencia | Barrera | Acceso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arrivée | 26,3 | 1175 m | 26,3 | 1175 m | 1176 m | — | dom, 14:30 |
Datos procedentes de los reglamentos oficiales, verificados en cada edición. Prevalece el reglamento de la carrera. Las posiciones se interpolan sobre el trazado GPX y sirven de referencia, no de balizaje oficial.
Lo que encontrarás en cada avituallamiento
Contenido de avituallamientos no documentado.
Perfil altimétrico
El recorrido y sus avituallamientos
MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA: tiempos, paradas y necesidades según tu índice UTMB®
Entre un índice UTMB® de 500 y de 800, el tiempo estimado en esta carrera va de 3h05 a 2h16, y el presupuesto de parada en los avituallamientos de 0h04 a 0h02. Cuanto más dura la carrera, más pesan las paradas: es el tiempo que hay que prever parado, no solo corriendo.
| Índice UTMB® | Tiempo estimado | De ello, paradas | Horas de noche | Carbohidratos | Líquido | Sodio | Margen de cierre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 3h05 | 0h04 | — | 185 g | 2,2 L | 1545 mg | +1h55 |
| 550 | 2h55 | 0h03 | — | 175 g | 2 L | 1455 mg | +2h05 |
| 600 | 2h44 | 0h03 | — | 164 g | 1,9 L | 1369 mg | +2h16 |
| 650 | 2h36 | 0h02 | — | 156 g | 1,8 L | 1304 mg | +2h24 |
| 700 | 2h30 | 0h02 | — | 150 g | 1,7 L | 1248 mg | +2h30 |
| 750 | 2h23 | 0h02 | — | 143 g | 1,7 L | 1188 mg | +2h37 |
| 800 | 2h16 | 0h02 | — | 136 g | 1,6 L | 1129 mg | +2h44 |
Cálculos con 60 g de carbohidratos, 700 mL de líquido y 500 mg de sodio por hora, preparación «media» y temperatura templada (15–25 °C). Por encima de 25 °C, contar unos 900 mL/h y 700 mg/h. Los carbohidratos se entrenan: 60 g/h es un mínimo, 90 g/h exige una mezcla glucosa-fructosa y un intestino acostumbrado.
Otros trails que preparar
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Fuentes y método
- Proyección de tiempos — les temps par cote sont repris des passages réels des coureurs de chaque tranche sur les éditions précédentes de cette course, arrêts aux ravitaillements compris. Aucune formule n'intervient tant que ces résultats existent.
- Nutrición en trail — los objetivos por hora de carbohidratos, líquido y sodio siguen las referencias comúnmente admitidas en ultrafondo. La Clinique du Coureur — La alimentación en trail
- Recorrido, avituallamientos y cierres — tomados del reglamento oficial de la prueba, que prevalece en caso de discrepancia. Sitio oficial — MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA
El tiempo en MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA
El tiempo de MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA se publicará aquí en cuanto los modelos alcancen esa fecha, unos cinco días antes de la salida: sensación térmica, lluvia, nieve, viento y tormenta, tramo a tramo y a tu hora de paso.
Meteorología detallada de MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA, hora a hora en el recorridoPreguntas frecuentes
¿Cuántos puntos de paso?
MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA tiene 1 punto de paso: 1 punto con contenido no documentado. El detalle está en las dos tablas de arriba.
¿Cómo encontrar la ubicación exacta de un puesto?
El icono de Google Maps de la columna «Acceso» abre la posición del puesto: ideal para preparar los trayectos de tu equipo de asistencia.
¿Qué distancia y qué desnivel?
La MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA mide 26 km con 1175 m de desnivel positivo.
¿Cuánto tiempo para terminar?
Con un índice UTMB de 600 (corredor medio), el tiempo estimado es de unas 2h44 en la MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA.
¿Qué tiempo se prevé?
El tiempo de MALAGON TRAIL BISABOR ENERGY - CUERDA se publicará en esta página unos cinco días antes de la salida, cuando los modelos de previsión alcancen la fecha de la carrera. Estará detallado tramo a tramo: sensación térmica, lluvia, nieve, viento y tormenta.
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