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Titelbild der Canal Corridor 100 2026 — 163 km, 233 m Höhenmeter

Canal Corridor 100 2026

10. Oktober 2026
Distanz
162,7 km
Höhenmeter
233 m
Land
🇺🇸 Vereinigte Staaten
GPX herunterladenOffizielle Website des Rennens
Das Wetter auf der Strecke zu deiner Durchgangszeit

Das Wetter kommt fünf Tage vor dem Start.

Hier findest du das Höhenprofil, eine Zeitschätzung nach deinem UTMB Index und die Details der 24 Verpflegungsstellen, um deine Ernährung und Hydration Abschnitt für Abschnitt zu planen.

Welche Zeit passt zu deinem UTMB Index?

Zeiten geschätzt vom RAVIT-Modell, gelernt aus echten Ultratrail-Zielzeiten. Gib deinen UTMB Index ein (utmb.world), um deine persönliche Schätzung zu erhalten.

Vorhergesagte Rennzeit basierend auf deinem UTMB-Index®

UTMB-Index®587
Normaler Tag
3005007009001000UTMB-Index®
QuelleUTMB® Index

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Zeitlimits und Betreuung - Canal Corridor 100 · 2026

Kontrollpunkte der 163-km-Strecke: Kilometer, Höhenmeter, Betreuung, Zeitlimit und Zugang
PostenKM gesamtHM+ gesamtKM AbschnittHM+ AbschnittHM- AbschnittBetreuungZeitlimitZugang
Spaghetti Warehouse0,70 m0,7—4 m——
Memorial Parkway 14,92 m4,22 m57 m——
Second Sole 19,99 m5,07 m17 m——
Botzum Trail Head 113,811 m3,92 m7 m——
Ira Trail Head 116,913 m3,12 m7 m——
Hunt Farm 119,113 m2,3—2 m——
Lock 29 turn around24,413 m5,3—8 m——
Hunt Farm 229,620 m5,37 m0 m——
Ira Trail Head 231,922 m2,32 m1 m——
Botzum Trail Head 235,031 m3,19 m2 m——
Second Sole 238,937 m3,96 m2 m——
Memorial Parkway 243,856 m5,019 m13 m——
Spaghetti Warehouse48,0113 m4,257 m2 m——
Manchester Road 155,4117 m7,44 m2 m—Sa., 16:55
Wolf Creek Trail Head 162,2117 m6,8————
Vanderhoof Road 166,1141 m3,824 m24 m—Sa., 19:00
Clinton 172,2143 m6,12 m9 m—Sa., 20:15
Canal Fulton 178,5143 m6,3—2 m—Sa., 21:30
High Mill Ave NW 186,5143 m8,0—2 m—Sa., 23:05
Public Toilet - Ernie's Bike Shop 191,5143 m5,0—2 m——
Oak Knoll Park 194,4161 m2,918 m3 m—So., 00:35
John Glenn Grove 199,9165 m5,54 m22 m——
Craig Pittman turn around105,5165 m5,6—4 m—So., 02:45
John Glenn Grove 2111,1167 m5,62 m0 m——
Oak Knoll Park 2116,6188 m5,521 m4 m—So., 04:50
Public Toilet - Ernie's Bike Shop 2119,5190 m2,92 m15 m——
High Mill Ave NW 2124,5194 m5,04 m4 m—So., 06:20
Canal Fulton 2132,5196 m8,02 m0 m—So., 07:55
Clinton 2138,8196 m6,3———So., 09:10
Vanderhoof Road 2144,9206 m6,110 m1 m—So., 10:25
Wolf Creek Trail Head 2148,7225 m3,819 m24 m——
Manchester Road 2155,6225 m6,8———So., 12:30
Finish162,7232 m7,27 m2 m—So., 14:00

Daten aus den offiziellen Reglements, bei jeder Ausgabe überprüft. Maßgeblich ist das Reglement des Rennens. Die Positionen sind entlang der GPX-Strecke interpoliert und dienen der Orientierung, nicht als offizielle Markierung.

Was du an jeder Verpflegungsstelle findest

Inhalt jeder Verpflegungsstelle: Produkte in Zeilen, Posten in Spalten
ProduktSpaghetti Warehousekm 0,7Memorial Parkway 1km 4,9Second Sole 1km 9,9Hunt Farm 1km 19,1Lock 29 turn aroundkm 24,4Hunt Farm 2km 29,6Second Sole 2km 38,9Memorial Parkway 2km 43,8Spaghetti Warehousekm 48,0Manchester Road 1km 55,4Vanderhoof Road 1km 66,1Clinton 1km 72,2Canal Fulton 1km 78,5High Mill Ave NW 1km 86,5Oak Knoll Park 1km 94,4John Glenn Grove 1km 99,9Craig Pittman turn aroundkm 105,5John Glenn Grove 2km 111,1Oak Knoll Park 2km 116,6High Mill Ave NW 2km 124,5Canal Fulton 2km 132,5Clinton 2km 138,8Vanderhoof Road 2km 144,9Manchester Road 2km 155,6
Wasservorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhanden
Markenproduktevorhandennicht vorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandennicht vorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandennicht vorhandenvorhandennicht vorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhandenvorhanden

Höhenprofil

300 MS01 · Spaghetti Warehouse KM 0.7 — Alt 294 m D+ cumulé 0 m0.7 KMSpaghetti WarehouseS02 · Memorial Parkway 1 KM 4.9 — Alt 240 m D+ cumulé 2 m4.9 KMMemorial Parkway 1S03 · Second Sole 1 KM 9.9 — Alt 231 m D+ cumulé 9 m9.9 KMSecond Sole 1S04 · Botzum Trail Head 1 KM 13.8 — Alt 227 m D+ cumulé 11 m13.8 KMBotzum Trail Head 1S05 · Ira Trail Head 1 KM 16.9 — Alt 220 m D+ cumulé 13 m16.9 KMIra Trail Head 1S06 · Hunt Farm 1 KM 19.1 — Alt 219 m D+ cumulé 13 m19.1 KMHunt Farm 1S07 · Lock 29 turn around KM 24.4 — Alt 209 m D+ cumulé 13 m24.4 KMLock 29 turn aroundS08 · Hunt Farm 2 KM 29.6 — Alt 219 m D+ cumulé 20 m29.6 KMHunt Farm 2S09 · Ira Trail Head 2 KM 31.9 — Alt 220 m D+ cumulé 22 m31.9 KMIra Trail Head 2S10 · Botzum Trail Head 2 KM 35.0 — Alt 227 m D+ cumulé 31 m35.0 KMBotzum Trail Head 2S11 · Second Sole 2 KM 38.9 — Alt 231 m D+ cumulé 37 m38.9 KMSecond Sole 2S12 · Memorial Parkway 2 KM 43.8 — Alt 240 m D+ cumulé 56 m43.8 KMMemorial Parkway 2S13 · Spaghetti Warehouse KM 48.0 — Alt 294 m D+ cumulé 113 m48.0 KMSpaghetti WarehouseS14 · Manchester Road 1 KM 55.4 — Alt 295 m D+ cumulé 117 m55.4 KMManchester Road 1S15 · Wolf Creek Trail Head 1 KM 62.2 — Alt 294 m D+ cumulé 117 m62.2 KMWolf Creek Trail Head…S16 · Vanderhoof Road 1 KM 66.0 — Alt 297 m D+ cumulé 141 m66.0 KMVanderhoof Road 1S17 · Clinton 1 KM 72.2 — Alt 288 m D+ cumulé 143 m72.2 KMClinton 1S18 · Canal Fulton 1 KM 78.5 — Alt 288 m D+ cumulé 143 m78.5 KMCanal Fulton 1S19 · High Mill Ave NW 1 KM 86.5 — Alt 284 m D+ cumulé 143 m86.5 KMHigh Mill Ave NW 1S20 · Public Toilet - Ernie's Bike Shop 1 KM 91.5 — Alt 284 m D+ cumulé 143 m91.5 KMPublic Toilet - Ernie…S21 · Oak Knoll Park 1 KM 94.4 — Alt 299 m D+ cumulé 161 m94.4 KMOak Knoll Park 1S22 · John Glenn Grove 1 KM 99.9 — Alt 284 m D+ cumulé 165 m99.9 KMJohn Glenn Grove 1S23 · Craig Pittman turn around KM 105.5 — Alt 278 m D+ cumulé 165 m105.5 KMCraig Pittman turn ar…S24 · John Glenn Grove 2 KM 111.1 — Alt 283 m D+ cumulé 167 m111.1 KMJohn Glenn Grove 2S25 · Oak Knoll Park 2 KM 116.6 — Alt 298 m D+ cumulé 188 m116.6 KMOak Knoll Park 2S26 · Public Toilet - Ernie's Bike Shop 2 KM 119.5 — Alt 284 m D+ cumulé 190 m119.5 KMPublic Toilet - Ernie…S27 · High Mill Ave NW 2 KM 124.5 — Alt 284 m D+ cumulé 194 m124.5 KMHigh Mill Ave NW 2S28 · Canal Fulton 2 KM 132.4 — Alt 288 m D+ cumulé 196 m132.4 KMCanal Fulton 2S29 · Clinton 2 KM 138.8 — Alt 288 m D+ cumulé 196 m138.8 KMClinton 2S30 · Vanderhoof Road 2 KM 144.9 — Alt 297 m D+ cumulé 206 m144.9 KMVanderhoof Road 2S31 · Wolf Creek Trail Head 2 KM 148.7 — Alt 294 m D+ cumulé 225 m148.7 KMWolf Creek Trail Head…S32 · Manchester Road 2 KM 155.6 — Alt 295 m D+ cumulé 225 m155.6 KMManchester Road 2Start0 KMZiel162.7 KM

Die Strecke und ihre Verpflegungsstellen

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GPX
ravit.live

Canal Corridor 100: Zeiten, Pausen und Bedarf nach UTMB®-Index

Zwischen einem UTMB®-Index von 500 und 800 reicht die geschätzte Zeit auf diesem Rennen von 22h36 bis 13h57, das Pausenbudget an den Verpflegungsstellen von 1h16 bis 0h26. Je länger das Rennen, desto stärker wiegen die Pausen: das ist Zeit, die du im Stehen einplanen musst, nicht nur im Laufen.

QuelleUTMB® Index
0h000h511h412h323h223005007009001000UTMB®-Index
Geschätzte Zeit, Standzeit und Nährstoffbedarf auf Canal Corridor 100 nach UTMB-Index
UTMB®-IndexGeschätzte Zeitdavon PausenNachtstundenKohlenhydrateFlüssigkeitNatriumCut-off-Reserve
50022h361h168,61.356 g15,8 L11.299 mg+9h24
55021h041h037,11.264 g14,8 L10.536 mg+10h56
60019h010h5151.141 g13,3 L9.512 mg+12h59
65017h240h433,41.044 g12,2 L8.704 mg+14h36
70016h100h362,2970 g11,3 L8.083 mg+15h50
75014h570h311897 g10,5 L7.477 mg+17h03
80013h570h261837 g9,8 L6.974 mg+18h03

Berechnet mit 60 g Kohlenhydraten, 700 mL Flüssigkeit und 500 mg Natrium pro Stunde, Vorbereitung «mittel» und gemäßigter Temperatur (15–25 °C). Über 25 °C sind etwa 900 mL/h und 700 mg/h anzusetzen. Kohlenhydrate werden trainiert: 60 g/h ist die Untergrenze, 90 g/h setzt eine Glukose-Fruktose-Mischung und einen daran gewöhnten Darm voraus.

Weitere Trails zum Vorbereiten

Quellen und Methode

  • Zeitprojektion — die Zeiten nach UTMB Index stammen aus den realen Durchgangszeiten der Läufer jeder Leistungsstufe bei früheren Ausgaben dieses Rennens, Stopps an den Verpflegungsstellen eingeschlossen. Solange diese Ergebnisse vorliegen, kommt keine Formel zum Einsatz.
  • Ernährung im Trail — die Stundenziele für Kohlenhydrate, Flüssigkeit und Natrium folgen den in der Ultraausdauer allgemein anerkannten Richtwerten. La Clinique du Coureur — Ernährung im Trail
  • Strecke, Verpflegung und Cut-offs — dem offiziellen Reglement der Veranstaltung entnommen, das im Zweifel maßgeblich ist. Offizielle Website — Canal Corridor 100

Wetter für Canal Corridor 100

Das Wetter für Canal Corridor 100 erscheint hier, sobald die Wettermodelle diesen Termin erreichen — etwa fünf Tage vor dem Start: gefühlte Temperatur, Regen, Schnee, Wind und Gewitter, Abschnitt für Abschnitt und zu deiner Durchquerungszeit.

Detailliertes Wetter Canal Corridor 100, stündlich auf der Strecke

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Kontrollpunkte?

Canal Corridor 100 hat 33 Kontrollpunkte: 20 Verpflegungsstellen, 4 Wasserstellen und 9 Posten mit unbekanntem Inhalt. Die Details findest du in den beiden Tabellen oben.

Welcher ist der längste Abschnitt ohne Verpflegungsstelle?

Der Abschnitt zu Manchester Road 2: 10,7 km und 19 Höhenmeter. Für diesen Abschnitt solltest du am meisten mitnehmen.

Wie findest du die genaue Position eines Postens?

Das Google-Maps-Symbol in der Spalte „Zugang“ öffnet die Position des Postens: So kann dein Betreuungsteam seine Wege planen.

Welche Distanz und wie viele Höhenmeter?

Die Canal Corridor 100 ist 163 km lang mit 233 Höhenmetern.

Wie lange brauchst du zum Finishen?

Mit einem UTMB Index von 600 (durchschnittlicher Läufer) beträgt die geschätzte Zeit für die Canal Corridor 100 etwa 19h01.

Welches Wetter ist zu erwarten?

Das Wetter für Canal Corridor 100 wird etwa fünf Tage vor dem Start auf dieser Seite veröffentlicht, sobald die Vorhersagemodelle das Renndatum erreichen. Es wird Abschnitt für Abschnitt aufgeschlüsselt: gefühlte Temperatur, Regen, Schnee, Wind und Gewitter.

Willst du für Canal Corridor 100 bestens vorbereitet sein?

In 2 Minuten erstellt RAVIT deinen kompletten Plan: Zeit pro Abschnitt, Kohlenhydrate, Wasser und Natrium an jeder Verpflegungsstelle, druckbares Roadbook.

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