Berglandschaft Trail — RAVIT-Hintergrund

Welches ist dein nächstes Rennen?

Schreib seinen Namen, auch ungefähr. Wir sagen dir sofort, ob dein Plan schon bereit ist — gemessenes Profil, Zwischenzeiten, Wetter zur jeweiligen Stunde, Verpflegungsstellen.

Methode · Trail & Ultra

Dein Trail-Ernährungsplan, berechnet auf echten Ergebnissen.

Keine groben Schätzungen. Wenn Läufer mit deinem UTMB Index das Rennen bereits gelaufen sind, werden deine Zwischenzeiten von ihren kopiert; sonst springt ein Modell ein, das auf 107.850 offiziellen Ergebnissen kalibriert ist. RAVIT leitet daraus deinen Bedarf an Kohlenhydraten, Wasser und Natrium Abschnitt für Abschnitt ab — und was du an jeder Verpflegungsstelle findest.

Profil, Produkte und KI-Assistent kostenlos · Zielzeit und erste Kontrollpunkte bei jedem Rennen kostenlos · Daten in Frankreich gehostet

Was fragt man sich vor einem Ultra?

Sechs Fragen, sechs kurze Antworten, und wie du es bei deinem Rennen angehst.

Zwischenzeiten

Woher kenne ich meine Zwischenzeiten, Verpflegungsstelle für Verpflegungsstelle?

Eine Zwischenzeit berechnet sich, indem man aus einer Referenzzeit eine Gesamtdauer hochrechnet und diese dann nach Höhenmetern, Nacht und Ermüdung aufteilt — niemals anteilig zu den Kilometern. Bei einem schon gelaufenen Rennen liefern die echten Zeiten von Läufern deines Niveaus eine deutlich genauere Aufteilung.

Was sich ändert

Drei Rechenwege, und der, der dem Realen am nächsten kommt, gewinnt. Bei 240 Rennen wird die Dauer jedes Abschnitts aus den echten Durchgangszeiten von Läufern deiner Index-Spanne übernommen, Austragung für Austragung. Sonst springt ein auf 45 Rennen trainiertes Modell ein. Wenn es gar keine Ergebnisse gibt, und nur dann, die an die Höhenmeter angepasste Riegel-Formel.

So geht's

  1. 1Geh von einer aktuellen Zeit aus, nicht von einem Ziel: von deinem UTMB® Index oder von einer Zeit auf einem Rennen, das du kennst.
  2. 2Wähle deine Tagesform — der Plan richtet sich nach einem echten Perzentil deiner Index-Spanne, nicht nach einem Durchschnitt.
  3. 3Vergleiche jeden Abschnitt mit der Zeit, die Läufer deines Index dort gebraucht haben, und korrigiere dort, wo du dich besser kennst als das Modell.
240
Rennen, deren Zwischenzeiten aus echten Daten übernommen sind, Abschnitt für Abschnitt
107.850
offizielle Ergebnisse von Läufern mit bekanntem UTMB® Index hinter dem Modell
+3,2 %
medianer Fehler auf den Höhenmetern eines GPX, gegenüber 10,1 % beim einfachen Aufsummieren der Punkte — kalibriert an 56 Rennen
Tempo & Zeitlimits

Wie weiß ich, ob ich die Zeitlimits schaffe?

Indem du deine geschätzte Durchgangszeit mit jedem Zwischenzeitlimit vergleichst, nicht nur mit dem im Ziel: Fast immer ist es eines der Limits unterwegs, das ausscheiden lässt. Dieser Puffer rechnet sich in Bruttozeit — Laufen plus Stopps — und der einzige, der zählt, ist der kürzeste der ganzen Strecke.

Was sich ändert

Zwei Dinge fressen den Puffer auf, ohne dass man sie mitzählt. Zuerst der Stopp an der Verpflegungsstelle: Er wird getrennt von der Bewegung modelliert, auf 1.667 Stopps an 103 Posten. Dann die Nacht, Stunde für Stunde. „Er ist zu schnell losgelaufen“ trifft dagegen nicht zu: Bei vergleichbarem Niveau geben schnell gestartete Läufer nicht häufiger auf.

So geht's

  1. 1Notiere die Zeitlimits aus der offiziellen Ausschreibung — alle, nicht nur die letzten zwei.
  2. 2Miss dein Tempo an deinem eigenen Index, nicht am Läufer neben dir: Das ist der einzige Vergleich, der etwas aussagt.
  3. 3Schau dir den kürzesten Puffer an und baue den Plan von dort aus rückwärts auf.
2.493
Starter der UTMB 2025, einzeln ausgewertet, darunter die 828, die nicht ins Ziel kamen
58,5 %
Abbrüche bei denen, die unter Index 520 am langsamsten losgelaufen sind, gegenüber 28,1 % bei den schnell Gestarteten
km 14,6
schon der erste Zeitmesspunkt trennt am unteren Ende des Feldes die, die ankommen, von denen, die aufgeben
Abbruchquote nach Drittel der Startgeschwindigkeit, je UTMB-Index-Spanne: In den drei oberen Spannen sind die Balken gleich hoch, und der Unterschied zeigt sich erst am unteren Ende der Tabelle — zum Nachteil derer, die langsam losgelaufen sind.

Mit seinen Grenzen zu lesen: eine Austragung, ein Rennen. Das heißt nicht, dass man schnell losgehen soll — die Startgeschwindigkeit zeigt vor allem die Tagesform, und ein langsamer Start ist ein Symptom, keine Ursache. Übertragbar ist dagegen die Methode: Das einzige Tempo, das etwas aussagt, ist das an deinem eigenen Index gemessene, nicht das am Läufer neben dir. Vollständige Analyse lesen: 2.493 Starter, 828 Abbrüche

Rennwetter

Wie wird das Wetter bei meinem Rennen, und zu welcher Uhrzeit?

Das Wetter, das einem Trailläufer nützt, ist weder das des Tals noch das des Tages: Es ist die Temperatur auf der Höhe des Durchgangspunkts, in dem Zeitfenster, in dem man dort vorbeikommt. Der Unterschied zwischen beiden zählt in Grad, und kein Modell reicht über fünf Tage hinaus.

Was sich ändert

Ein Modell gibt die Temperatur des mittleren Reliefs seiner Gitterzelle an, nicht die des Passes: Korrigiert wird über den in der Umgebung gemessenen Temperaturgradienten. Drei Modelle werden gelesen — AROME, ICON, ECMWF IFS — und wo sie sich uneinig sind, steht es da. Jeder Abschnitt behält den ungünstigsten Moment deines Durchgangsfensters, nie einen Durchschnitt.

So geht's

  1. 1Lies die Vorhersage zu deiner Durchgangszeit, korrigiert auf die Höhe des Punkts — nicht die des Startorts.
  2. 2Schau zwischen fünf Tagen vor dem Start und dem Start selbst dreimal nach: Genau dann stabilisiert sich die Vorhersage.
  3. 3Passe deine Zufuhr an: ab 25 °C 800 bis 1.000 mL/h und bis zu 1.000 mg/h Natrium.

Alle Rennen mit bereits berechneter Vorhersage

Die Rennen der nächsten sieben Tage mit Wetter

Ergänzend — Assistent

Wen frage ich, wenn ich Zweifel habe an meinem Plan?

  • Er liest deinen bereits berechneten Plan — der Assistent ersetzt das Modell nicht: er erklärt, was es erzeugt hat, und weist auf Ungereimtheiten hin.
  • Er antwortet zu deinem Rennen — warum dieser Abschnitt mehr Natrium verlangt, was vor dem längsten Stück ohne Verpflegung zu laden ist.
  • Er rechnet nach, was du änderst — Wetter, Tempo oder Verpflegungsstellen geändert: der Bedarf wird nach denselben Regeln neu bewertet.
M
Warum 2 025 g Kohlenhydrate beim UTMB, wo ich 1 400 eingeplant hatte?

RAVIT-Assistent

Weil die Rechnung von deiner Zeit ausgeht, nicht von der Distanz. Bei einem Index von 600 projiziert das Modell 33h45 auf dieser Strecke. Bei 60 g/h ergibt das 2 025 g. Deine 1 400 g entsprechen etwa 23 Stunden — der Zeit eines Index-800-Läufers.

M
Und wenn ich eher 45 g/h anpeile?

RAVIT-Assistent

Du kommst auf 1 519 g, reißt aber ein Defizit von rund 500 g über das Rennen auf. Über 33 Stunden ist das der klassische Hungerast im dritten Viertel. Besser 60 g/h anpeilen und die Verträglichkeit im Training aufbauen.

Produkte & Ernährungscoach

Was soll ich mitnehmen, und wie viel, bei jeder Verpflegungsstelle?

Du nimmst mit, was den Abschnitt bis zum nächsten Auffüllpunkt abdeckt, plus etwas Reserve — und nicht mehr, denn jedes unnötige Gramm trägst du stundenlang. Die Menge ergibt sich aus der Dauer des Abschnitts, nie aus seiner Distanz.

Was sich ändert

Rechne ab drei Stunden Belastung mit 60 bis 90 g Kohlenhydraten pro Stunde, 500 bis 1.000 mL Flüssigkeit und 300 bis 800 mg Natrium. Zwei Fallen kosten viel: Auf dem Etikett steht Salz, während das Ziel in Natrium zählt — Faktor 2,5 — und Übelkeit lässt öfter aufgeben als der Hungerast.

So geht's

  1. 1Liste auf, was du nach fünfzehn Stunden wirklich verträgst — nicht, was dir am Start schmeckt.
  2. 2Prüfe, was jeder Posten ausgibt: nur Wasser, Produkte der Partnermarke oder warmes Essen — das ändert alles.
  3. 3Rechne pro Abschnitt, vom Auffüllpunkt aus, nie für das ganze Rennen.
Teilen & Coach

Wie lasse ich meinen Plan von meinem Coach gegenlesen, ohne ihm eine Tabelle zu schicken?

Indem du ihm Zugang zum Plan selbst gibst, mit Schreibrecht: Er korrigiert Tempo und Ziele dort, wo sie falsch sind, und der Grund für die Änderung bleibt neben der geänderten Zeile stehen. Eine per Mail verschickte Tabelle dagegen ist mit der nächsten Änderung veraltet.

Was sich ändert

Drei Zugänge statt einem: Bearbeiter für den, der korrigiert — Coach, Ernährungsberater —, Beobachter für den, der nur mitliest, und ein öffentlicher Link für dein Betreuungsteam, das ihn ohne Konto, in seiner Sprache, am Straßenrand öffnet. Jeder Zugang lässt sich mit einem Klick entziehen, und der Link bleibt aus den Suchmaschinen heraus, solange du es nicht erlaubst.

So geht's

  1. 1Lade per E-Mail ein und wähle die Rolle: Bearbeiter, wenn er korrigieren soll, Beobachter, wenn er nur mitlesen soll.
  2. 2Behalte den öffentlichen Link für dein Team: Nur Lesen, kein Konto nötig.
  3. 3Entzieh die Zugänge nach dem Rennen — ein Link lässt sich widerrufen, ein Anhang nie.
Betreuung

Wo und wann soll meine Betreuung auf mich warten?

Nur an den Punkten, an denen die Ausschreibung es erlaubt; anderswo kann Hilfe eine Disqualifikation kosten. An jedem dieser Punkte braucht dein Team drei Dinge: GPS-Koordinaten, ein Zeitfenster statt einer festen Uhrzeit und die Liste dessen, was es vorbereitet.

Was sich ändert

Die Punkte, an denen Betreuung erlaubt ist, werden der Ausschreibung entnommen, Posten für Posten, und ihre Koordinaten auf deiner GPX-Spur interpoliert — der Name eines Weilers lässt sich nachts nicht finden. Das Betreuungs-Roadbook trennt, was das Team vor Ort reicht, von dem, was du selbst mitnimmst, und die Uhrzeiten werden neu berechnet, sobald sich ein Tempo ändert.

So geht's

  1. 1Notiere die erlaubten Punkte und sag deinem Team, wo es nicht sein darf.
  2. 2Gib für jeden Treffpunkt ein Zeitfenster und einen GPS-Punkt an, keinen Dorfnamen.
  3. 3Pack pro Punkt einen Beutel: auf der einen Seite, was vor Ort bleibt, auf der anderen, was du mitnimmst.

Was habe ich am Renntag in der Hand?

Alles beginnt mit einer GPX-Datei und einer Liste der Verpflegungsstellen. Die Höhenmeter zwischen zwei Posten, die Länge jedes Abschnitts und die Durchgangszeit berechnen sich von selbst — du gibst nur ein, was der Veranstalter veröffentlicht.

1

Parameter

Gib dein Rennen ein (Distanz, Höhenmeter, Verpflegungsstellen), dein Profil (Referenzzeit, Gewicht) und deine Ernährungsziele (Kohlenhydrate, Wasser, Natrium). Passe die Strategie über die 4 Viertel an.

2

Tabelle

Sieh dir die Verpflegungstabelle Abschnitt für Abschnitt an: geschätzte Zeit, Bedarf an Kohlenhydraten, Wasser und Natrium. Ändere die Zeiten und wähle deine Produkte.

3

Profil

Interaktive Streckenkarte und horizontales Höhenprofil mit auf der Strecke platzierten Verpflegungsstellen, Pace pro Abschnitt und fixierter Minikarte.

4

Bericht

Erstelle den Rennbericht für dein Betreuerteam: Durchgangszeiten, an den Verpflegungsstellen vorzubereitende Produkte und wichtige Punkte.

5

Vorräte

Erhalte die vollständige Einkaufsliste, quantifiziert und nach Produkt gruppiert, für das gesamte Rennen.

2586 Rennen gelistet

Ist mein Rennen im Katalog?

UTMB, CCC, Diagonale des Fous, Marathon du Mont-Blanc, Templiers, Saintélyon … Suche, filtere und greife auf Profil, UTMB-Index-Zeiten und Verpflegungsplan jedes Rennens zu.

2586 Ergebnisse

Die 248 Rennen analysiert Abschnitt für Abschnitt, mit deiner Startnummer

Wie viel kostet das?

Deine Zielzeit, deine Ernährung und deine ersten Kontrollpunkte sind bei allen deinen Rennen kostenlos. Der vollständige Plan wird pro Rennen oder für 12 Monate freigeschaltet.

Kostenlos
…

Für alle deine Rennen

  • Deine Zielzeit nach deinem UTMB Index
  • Deine Ernährungsziele und das, was du pro Abschnitt mitnimmst
  • Deine ersten Kontrollpunkte
  • Höhenprofil, Karte und Wetter
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Vollständiger Plan
…pro Rennen

Einmalzahlung

Nicht beendet? Geld zurück. DNF-Garantie.
  • Alle deine Durchgangszeiten und deine Reserven zu den Zeitlimits
  • Deine Zeiten im Vergleich zu den Finishern der vorherigen Ausgaben
  • Roadbook und Armband zum Ausdrucken, für dich und deine Betreuung
  • KI-Assistent ohne Limit
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12-Monats-Pass
…

entspricht …/Monat

  • Alle deine Rennen über 12 Monate. Keine automatische Verlängerung.
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Dein Veranstalter ist Partner von RAVIT? Dein vollständiger Plan ist für sein Rennen kostenlos.

Preise inklusive aller Steuern, in deiner Währung. Der Pass wird einmal bezahlt und verlängert sich nicht.

Weitere Fragen?

Wie viele Kohlenhydrate pro Stunde braucht man beim Trailrunning?

30 bis 60 g/h bei einer Belastung von 1 bis 3 Stunden, darüber hinaus 60 bis 90 g/h. Über 60 g/h hinauszugehen setzt eine Glukose-Fruktose-Mischung und einen gewöhnten Darm voraus: das ist ein eigenes Training, das auf langen Läufen aufgebaut und nie am Renntag entdeckt wird.

Wie viel sollte man pro Stunde bei einem Ultra trinken?

Etwa 500 bis 700 mL/h bei gemäßigten Temperaturen und 800 bis 1.000 mL/h über 25 °C. Nach Durst zu trinken bleibt der beste Richtwert: jenseits von 1 L/h ohne Natriumzufuhr wird das Hyponatriämie-Risiko real, vor allem bei über zwölf Stunden.

Wie viel Natrium pro Stunde beim Trailrunning?

300 bis 800 mg/h je nach Hitze und Schweißrate, bis zu 1.000 mg/h bei starken Schwitzern und großer Hitze. Natrium zählt über alle Zufuhren hinweg — Getränk, Gels, Brühe, Kapseln — nicht nur über die Salzkapseln.

Was isst man während eines 100-km-Laufs?

Eine flüssige Basis, die den Großteil der Kohlenhydrate abdeckt, ergänzt durch Festes, solange die Verdauung mitmacht, danach Salziges und Flüssiges. Über 12 bis 20 Stunden zählt Abwechslung so viel wie Menge: Übersättigung beendet mehr Rennen als der Hungerast.

Was gibt es an den Verpflegungspunkten eines Ultras?

Das ist von Rennen zu Rennen sehr unterschiedlich: manche Posten bieten nur Wasser, andere die Produkte einer Partnermarke, wieder andere eine warme Mahlzeit. RAVIT dokumentiert für jeden Posten Verfügbarkeit, vertretene Marke, Cut-off-Zeit und wo Betreuung erlaubt ist.

Was gehört in den Betreuerbeutel?

Das, was den Abschnitt bis zum nächsten Betreuungspunkt abdeckt, plus eine Reserve — und nicht mehr: ein überfüllter Beutel kostet Zeit. RAVIT erstellt die Liste je zugelassenem Punkt, mit geschätzter Durchgangszeit und GPS-Koordinaten für das Team.

Wie kommt man bei einem Ultra durch die Nacht?

Der Appetit sinkt und die Wachheit lässt nach: auf flüssigere, häufigere und salzigere Zufuhr umstellen und das Tief zwischen 3 und 5 Uhr morgens einplanen. RAVIT zeigt dir, zu welcher Uhrzeit du jeden Abschnitt bei deinem projizierten Tempo erreichst.

Wie berechnet RAVIT meine Rennzeit?

RAVIT geht von deinem UTMB® Index aus und sucht zunächst nach echten Zwischenzeiten: Bei 240 Rennen wird die Dauer jedes Abschnitts von Läufern deiner Index-Spanne übernommen, Austragung für Austragung. Andernfalls projiziert ein Modell, das auf 45 Rennen trainiert wurde, die Aufteilung. Die an die Höhenmeter angepasste Riegel-Formel kommt nur als letztes Mittel zum Einsatz, wenn es keine Ergebnisse gibt.

Wozu dient ein Plan Abschnitt für Abschnitt?

Jeder Abschnitt zwischen zwei Verpflegungspunkten hat seine eigene Dauer und damit seinen eigenen Bedarf an Kohlenhydraten, Flüssigkeit und Natrium. Ein Durchschnitt über das ganze Rennen unterversorgt die langen Anstiege und überlädt die kurzen Abschnitte.

Was kostet bei RAVIT etwas?

Dein Profil, deine Ernährungsziele, dein Produktkatalog und der KI-Assistent sind kostenlos, ohne Abo. Bei jedem Rennen sind deine Zielzeit, deine Ernährung und deine ersten Kontrollpunkte kostenlos. Der vollständige Plan (alle deine Durchgangszeiten, deine Reserven zu den Zeitlimits, Roadbook und Armband) wird pro Rennen freigeschaltet oder 12 Monate lang für alle deine Rennen, ohne automatische Verlängerung. Wenn du aufgibst oder ein Zeitlimit verpasst, erstatten wir dir dein Rennen.

Wie wird das Wetter bei meinem Rennen?

Was zählt, ist weder das Wetter im Tal noch das des Tages, sondern die Temperatur auf der Höhe des Durchgangspunkts, im Zeitfenster, in dem du dort vorbeikommst. In den Bergen macht das mehrere Grad Unterschied. Da die Modelle nur fünf Tage weit reichen, ist eine Vorhersage zehn Tage im Voraus keine Information.

Wie weiß ich, ob ich die Zeitlimits schaffe?

Indem du deine geschätzte Durchgangszeit mit jedem Zwischenzeitlimit vergleichst, nicht nur mit dem im Ziel: Fast immer ist es eines der Limits unterwegs, das ausscheiden lässt. Der Puffer zählt in Bruttozeit, Stopps an den Verpflegungsstellen eingerechnet — fünf Minuten pro Posten bei fünfzehn Posten kosten 1 h 15.

Dein nächstes Rennen verdient mehr als eine Tabelle.

Trag dein Rennen und deinen UTMB®-Index ein: RAVIT rechnet den Rest, Abschnitt für Abschnitt.

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