山岳トレイルの風景 — RAVIT 背景画像

次のレースは何ですか?

レース名を書いてください、多少曖昧でも大丈夫です。プランが準備できているか すぐに答えます — プロフィール測定、通過時刻、その時刻の天気、エイドステーション。

メソッド · トレイル & ウルトラ

あなたのトレイル補給プランは、 実際の記録から計算されます。

大雑把な見積もりはしない。同じUTMB® Index帯のランナーがすでにこのレースを走っていれば、通過時刻はその実績をそのまま写す。いなければ、107,850件の公式結果で校正したモデルが引き継ぐ。RAVITはそこから区間ごとの炭水化物・水・ナトリウムの必要量を割り出し、各エイドステーションで何が手に入るかまで示す。

プロフィール、補給品、AIコーチ無料 · 各レースで到着時間と最初の通過ポイントが無料 · データはフランスでホスト

ウルトラの前に何を考える?

6つの質問、6つの短い答え、自分のレースでの進め方。

通過時刻

エイドステーションごとの通過時刻を、 どうやって知る?

通過時刻は基準タイムから総所要時間を投影し、獲得標高、夜間、疲労に応じて分配する—キロ数に比例させることはない。既に走られたレースなら、同等レベルのランナーの実通過記録が、キロ数よりもはるかに正確な分配を与える。

変わること

計算方法は三つあり、最も現実に近いものが勝つ。240大会では、各区間の所要時間を同じUTMB® Index帯のランナーの実際の通過記録から、開催回ごとにそのまま写す。それ以外のレースでは、45レースで学習したモデルが引き継ぐ。結果が一つも存在しないとき、そのときだけ、獲得標高で補正したRiegel則を使う。

やり方

  1. 1目標ではなく最近のタイムを基準に:UTMB® Indexか既知レースでのタイム。
  2. 2その日の調子を選ぶ——プランは平均ではなく、同じUTMB® Index帯の実際のパーセンタイルに合わせる。
  3. 3各区間を自分と同等レベルのランナーたちのタイムと比較し、自分をよく知っている箇所は修正。
240
通過時刻が実績から区間ごとに転記されたレース
107,850
UTMB® Indexがわかっているランナーの公式結果——モデルを支えるデータ。
+3,2 %
GPXから求めた獲得標高の誤差の中央値。点をそのまま合計すると10,1%——56レースで校正
ペース・関門

関門時刻を通過できるか どうやって知る?

各中間関門での推定通過時刻を到着時刻だけでなく比較する:ほぼ常に中間関門のいずれかが脱落させる。この余裕はクロック時間—走行+停止—で計算し、重要なのは全コースで最短の余裕のみ。

変わること

気づかないうちに余裕を削るものが二つある。まずエイドステーションでの停止:走行とは別にモデル化していて、103か所で実測した1,667回の停止に基づく。次に夜間で、1時間ごとに効いてくる。一方「出だしが速すぎた」は成り立たない:同じレベル同士なら、速く入った者の脱落率が高いわけではない。

やり方

  1. 1公式ルールから全関門を記録する—最後の2つだけでなく。
  2. 2隣のランナーではなく、自分のIndexに対してペースを測定する:これだけが意味ある比較。
  3. 3最短の余裕を見て、そこからプランを遡る。
2,493
UTMB 2025の出走者を一人ずつ精査。うち828人が完走できなかった。
58,5 %
UTMB® Index 520未満で、出だしがいちばん遅かった層の脱落率。速く入った層は28,1%。
km 14,6
最初の計測地点だけで既に、集団の下部で完走者と脱落者を分けるのに十分
UTMB® Index帯ごとに、スタートの速さで三分割した層の脱落率:上位三つの帯では棒の高さがそろい、差が現れるのは最下段だけで、出だしが遅かった層に不利に出ている。

限界を知って読むこと:1版、1レース。速く走るべきという意味ではない—出発ペースは主に当日の状態を示し、遅いスタートは原因ではなく症状。転移するのは方法論:意味ある唯一のペースは隣のランナーではなく、自分のIndexに対して測定したもの。 分析の全文を読む:出走者2,493人、うち828人が途中棄権

レース気象

自分のレースでの天気は、 何時に?

トレイルランナーに役立つ天気は、谷の天気でも一日の平均でもない:通過地点の標高での、そこを通る時間帯の気温だ。両者の差は数度に達するし、5日より先まで届く予報モデルは一つもない。

変わること

モデルはメッシュの平均地形の気温を示し、コルのそれではない:補正は近傍で測定された気温勾配で行う。3モデルが読まれる—AROME、ICON、ECMWF IFS—その不一致は明確に述べられる。各区間は通過窓での最悪時刻を捉え、平均は決して使わない。

やり方

  1. 1通過予定時刻の気象を読み、通過地点の標高で補正する—出発地の都市の標高ではなく。
  2. 25日前からスタートまでの間に3回は見に戻る:予報が固まるのはこの期間だ。
  3. 3摂取を調整:25°C以上で、800〜1,000 mL/h、ナトリウムは最大1,000 mg/h。

気象が既に計算されているすべてのレース

次の7日間のレースと天気

補助として — アシスタント

レースプランについて疑問があったら 誰に相談する?

  • すでに計算済みのプランを読みます——アシスタントはモデルの代わりではありません。モデルが出した結果を説明し、おかしな点を指摘します。
  • あなたのレースについて答えます——なぜこの区間はナトリウムが多く要るのか、エイドのない最長区間の前に何を積むべきか。
  • 変更した分を計算し直します——天候・ペース・エイドを変えれば、同じ規則で必要量を再評価します。
M
1 400 g のつもりだったのに、なぜ UTMB で糖質 2 025 g なんですか?

RAVIT アシスタント

計算の出発点が距離ではなく、あなたのタイムだからです。インデックス 600 なら、このコースでモデルは 33h45 と推定します。60 g/h なら 2 025 g です。1 400 g はおよそ 23 時間分——インデックス 800 のタイムに相当します。

M
45 g/h を狙うとしたら?

RAVIT アシスタント

1 519 g まで下がりますが、レース全体で約 500 g の不足が生じます。33 時間なら、これは三番目の 1/4 区間で起きる典型的なハンガーノックです。60 g/h を狙い、耐性はトレーニングで作るほうが確実です。

補給品・栄養コーチ

何を携行し、どれだけの量を、 各エイドステーションで?

次に補給できる地点まで区間をまかなえる分に、少しの余裕を足して携行する——それ以上は持たない。余分な1グラムは何時間も背負うことになるからだ。量は区間の距離ではなく、所要時間から決まる。

変わること

3時間を超える運動なら、炭水化物は1時間あたり60〜90 g、水分は500〜1,000 mL、ナトリウムは300〜800 mgを見込む。高くつく落とし穴が二つ。製品のラベルは「食塩」で表示されるのに、目標値はナトリウムで数える——係数2.5だ。そしてもう一つ、甘さに飽きて食べられなくなることは、ハンガーノックよりも多く走者をリタイアさせる。

やり方

  1. 115時間走ったあとでも本当に受けつけるものを書き出す——スタート時においしいと感じるものではなく。
  2. 2各エイドで何が出るか確かめる:水だけか、協賛ブランドの製品か、温かい食事か——これで全部変わる。
  3. 3レース全体ではなく、補給地点から区間ごとに計算。
シェア・コーチ

コーチに自分のプランをチェックしてもらうには、 スプレッドシートを送らずに?

プランそのものに、書き込み権つきでアクセスしてもらう:間違っているペースや目標値をその場で直してもらえ、変更の理由は直した行のすぐ横に残る。メールで送ったスプレッドシートのほうは、次に何か直した時点でもう古い。

変わること

アクセスは一つではなく三つ:修正する人——コーチや栄養士——にはエディター、読むだけで見守る人にはオブザーバー、そしてサポートチームには公開リンク。チームは道路脇で、アカウントなしに、チーム自身の言語で開ける。どのアクセスもワンクリックで取り消せるし、リンクは許可しない限り検索エンジンには載らない。

やり方

  1. 1メールで招待し、役割を選ぶ:修正する場合はエディター、フォローのみはオブザーバー。
  2. 2チーム用にパブリックリンクを保持:読み取り専用、アカウント作成不要。
  3. 3レース後にアクセスをカット—リンクは取り消せるが、添付ファイルは取り消せない。
サポート

自分のサポートチームはどこで、いつ 待つべき?

ルールが許可する地点のみ;他では援助は失格を招く可能性。各地点で3つが必要:GPS座標、単一時刻ではなく時間帯、準備する物のリスト。

変わること

サポートが認められる地点は大会規約からエイドごとに拾い、その座標は自分のGPXトラック上に内挿される——集落の名前は夜には見つからない。ロードブックは、チームがその場で手渡すものと自分が携行していくものを分けて示し、ペースを変えれば時刻はすぐに再計算される。

やり方

  1. 1許可地点を記録し、チームが現地にいてはいけない場所を告げる。
  2. 2村の名前ではなく、各ミーティングの時間帯とGPSポイント。
  3. 3地点ごとに袋を一つ用意する:その場で渡すものと、持って行くものに分けて。

レース当日、手元に何がある?

すべてはGPXファイルとエイドステーションの一覧から始まる。エイド間の獲得標高、各区間の距離、通過時刻は自動で求まる——入力するのは主催者が公開しているものだけでいい。

1

パラメータ

レース情報(距離、獲得標高、エイド)、プロフィール(基準タイム、体重)、栄養目標(炭水化物、水分、ナトリウム)を入力。4 分割で戦略を調整します。

2

テーブル

区間ごとの補給テーブルを確認:想定タイム、炭水化物・水分・ナトリウムの必要量。時間を編集し、商品を選択します。

3

プロフィール

コースのインタラクティブマップと水平の高低図。トラック上に配置されたエイド、区間ごとのペース、固定ミニマップ付き。

4

ストーリー

サポートチーム向けのレースストーリーを生成:通過予定時刻、各エイドで準備する商品、重要ポイント。

5

補給リスト

レース全体分の、商品ごとに数量化・グループ化された完全な準備リストを取得します。

2586 レースを掲載

自分のレースはカタログにある?

UTMB、CCC、Diagonale des Fous、Marathon du Mont-Blanc、Templiers、Saintélyon…… 検索・絞り込みで、各レースのプロフィール、UTMB Index タイム、補給プランにアクセスできます。

2586 件の結果

248レースを区間ごとに分析、ゼッケン付き

いくら?

すべてのレースで、到着時間、栄養、最初の通過ポイントは無料。完全プランはレースごと、または12か月単位でアンロックできます。

無料
…

全レース対象

  • UTMB Index に基づいた到着時間
  • 栄養目標と区間ごとの携行補給品
  • 最初の通過ポイント
  • 高低図、地図、天気
レースを準備する
完全プラン
…1レースあたり

1回払い

完走できなかったら?返金します。DNF保証。
  • 全通過時刻と関門時刻までの余裕
  • 前年度フィニッシャーとの比較タイム
  • あなたとサポートチーム用の、印刷できるロードブックとリストバンド
  • 無制限 AI アシスタント
レースを準備する
12か月パス
…

月あたり …

  • 12 か月間全レース対象。自動更新なし。
レースを準備する

大会主催者が RAVIT のパートナー?そのレースの完全プランは無料です。

税込価格、あなたの通貨で表示。パスは1回払いで、更新されません。

他にご質問があれば?

トレイルランニングでは1時間あたり何グラムの糖質が必要ですか?

1〜3時間の運動では1時間あたり30〜60g、それを超える場合は60〜90gです。60g/hを超えるにはグルコースとフルクトースの混合と、慣れた腸が必要です。これ自体がひとつのトレーニングであり、ロング走で積み上げるもので、レース当日に試すものではありません。

ウルトラでは1時間あたりどれくらい飲むべきですか?

涼しい条件で1時間あたり約500〜700mL、25 °C を超える場合は800〜1,000mLです。喉の渇きに従って飲むのが最良の目安で、ナトリウムを補給せずに1L/hを超えると、特に12時間を超えるレースでは低ナトリウム血症のリスクが現実になります。

トレイルランニングでは1時間あたり何mgのナトリウムが必要ですか?

暑さと発汗量に応じて1時間あたり300〜800mg、暑熱下で汗の多い人は1,000mgまで必要になります。ナトリウムは塩タブレットだけでなく、ドリンク、ジェル、スープを含めた摂取全体で数えます。

100kmのレース中は何を食べればいいですか?

糖質の大部分を液体でまかない、消化が保てるうちは固形物で補い、消化が落ちてきたら塩気のあるものと液体に切り替えます。12〜20時間では、量と同じくらい多様性が重要です。ハンガーノックより、味に飽きることのほうが多くのレースを終わらせます。

ウルトラのエイドには何がありますか?

レースによって大きく異なります。水だけのエイド、協賛ブランドの製品が置かれたエイド、温かい食事が出るエイドがあります。RAVIT はエイドごとに、内容、入っているブランド、関門時刻、サポートが認められる地点を記録しています。

サポートバッグには何を入れるべきですか?

次のサポート地点までの区間をまかなうものと少しの余裕、それ以上は不要です。詰め込みすぎたバッグは時間を失わせます。RAVIT は認められた地点ごとにリストを作り、通過予定時刻とチーム用の GPS 座標を添えます。

ウルトラの夜はどう乗り切りますか?

食欲が落ち、集中力も下がります。より液体に寄せ、回数を増やし、塩気を強めた補給に切り替え、午前3時から5時の落ち込みを見越しておくことです。RAVIT は予測ペースに基づき、各区間に何時に入るかを示します。

RAVIT はどのようにレースタイムを計算しますか?

RAVITはUTMB® Indexを出発点に、まず実際の通過記録を探す:240大会では、各区間の所要時間を同じIndex帯のランナーの記録から、開催回ごとにそのまま写す。見つからなければ、45レースで学習したモデルが配分を予測する。獲得標高で補正したRiegel則は最後の手段で、結果が一つも存在しないときだけ使う。

区間ごとの計画には何の意味がありますか?

エイド間の各区間には固有の所要時間があり、したがって糖質・水分・ナトリウムの必要量も区間ごとに異なります。レース全体の平均で考えると、長い登りでは補給が不足し、短い区間では過剰になります。

RAVIT で有料なのはどこですか?

プロフィール、栄養目標、補給品カタログ、AIアシスタントは無料で、サブスクリプションは不要。各レースで、到着時間、栄養、最初の通過ポイントは無料。完全プラン(すべての通過時刻、関門までの余裕、ロードブックとリストバンド)はレースごと、または12か月間すべてのレースでアンロックでき、自動更新はありません。リタイアまたは関門アウトの場合、レース代金を返金します。

自分のレースでの天気は?

重要なのは谷の天気でも一日の平均でもなく、通過地点の標高での、そこを通る時間帯の気温だ。山では両者の差が数度に達する。予報モデルは5日先までしか届かないので、10日前の予報は情報とは言えない。

関門時刻を通過できるか、どうやって知る?

到着の関門だけでなく、中間関門のひとつひとつと推定通過時刻を照らし合わせる:脱落させるのはほぼ必ずそのどれかだ。余裕は、エイドステーションでの停止も含めた時計の経過時間で計算する——1か所5分でも15か所なら1時間15分になる。

次のレースは、表計算より良い準備に値します。

レースと UTMB® インデックスを入力すれば、RAVIT が区間ごとに残りを計算します。

プランを計算する