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Istria 100 - 69K, tronçon par tronçon

Ton rang sur 5 tronçons, comparé aux coureurs de ton niveau — 633 partants mesurés sur l’édition 2026.

Istria 100 - 69K, 70 km — le parcours dont cette page mesure les 5 tronçons

Et toi, où t’es-tu situé ?

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Comment lire cette page

« Devant 62 % des coureurs »
Sur ce tronçon, 62 coureurs sur 100 de ton niveau ont mis plus de temps que toi. Les statisticiens appellent ça le 62ᵉ centile ; c’est la même chose. 100 = le plus rapide, 0 = le plus lent.
« Ton niveau »
Les 60 coureurs dont l’indice UTMB est le plus proche du tien, sur la même édition. Pas le vainqueur, pas la moyenne du peloton : des gens qui courent comme toi. L’indice va d’environ 300 à 1 000.
« La médiane »
Le temps qui coupe le peloton en deux : la moitié a fait mieux, l’autre moins bien. Sur Groznjan, elle vaut 2 h 49. Plus robuste qu’une moyenne, qu’un seul coureur très lent suffirait à déplacer.
« La moitié centrale »
La zone grisée du graphique : entre le quart le plus rapide et le quart le plus lent. La moitié des coureurs de ton groupe s’y trouve. Y rester du départ à l’arrivée veut dire que tu as tenu ton rang.
« La tendance »
Le trait plein. Ton rang varie beaucoup d’un tronçon à l’autre — un arrêt aux toilettes suffit à le faire bouger. La tendance lisse ces à-coups pour montrer le mouvement de fond. Les points gris, eux, sont tes rangs réels, sans retouche.
« Un tronçon »
La portion entre deux points de contrôle chronométrés. Cette course en compte 5, de longueurs très différentes — c’est pourquoi le graphique les espace régulièrement plutôt qu’au kilomètre.

Où l’on s’arrête sur Istria 100 - 69K

55 des 633 partants n’ont pas rejoint l’arrivée, soit 8,7 %. Le point d’arrêt médian se situe au km 32,56.

Nombre d’abandons par point de contrôle
Point de contrôlekmArrêts
Livade32,5629
Groznjan47,9610
Buje54,88
Butoniga17,426
Buzet 02

Les temps réels, tronçon par tronçon

Durées mesurées sur les partants de l’édition 2026, cotes 248 à 906, médiane 472. La moitié centrale du peloton va du 25ᵉ au 75ᵉ centile.

Durée de chaque tronçon : médiane et moitié centrale du peloton
TronçonkmMédianeMoitié centraleMesurés
Buzet → Butoniga17,422 h 122 h 00 – 2 h 26630
Butoniga → Livade15,142 h 202 h 03 – 2 h 40624
Livade → Groznjan15,42 h 492 h 27 – 3 h 09596
Groznjan → Buje6,8457 min52 min – 1 h 07586
Buje → Umag14,81 h 561 h 43 – 2 h 10578

Questions sur Istria 100 - 69K

Combien de coureurs abandonnent sur Istria 100 - 69K ?

55 des 633 partants n’ont pas rejoint l’arrivée sur l’édition 2026, soit 8,7 %. Les temps de passage ont été relevés dossard par dossard sur le chronométrage officiel, qui ne publie que les finishers. Relevé RAVIT du 22 septembre 2026.

Où abandonne-t-on sur Istria 100 - 69K ?

Km 32,56 : Livade concentre 29 des 55 arrêts de l’édition 2026. Viennent ensuite Groznjan (10) et Buje (8) ; à eux trois, 47 arrêts. Le dernier pointage enregistré fait foi. Relevé du 22 septembre 2026.

Quel est le tronçon le plus long de Istria 100 - 69K ?

2 h 49 en médiane : c’est le temps mis de Livade à Groznjan, sur 15,4 km, mesuré sur 596 coureurs de l’édition 2026. La moitié centrale du peloton met entre 2 h 27 et 3 h 09. Relevé du 22 septembre 2026.

À quoi mon temps est-il comparé sur cette page ?

Aux 60 coureurs les plus proches de ta cote, dans une fenêtre de 25 points d’indice au maximum, sur l’édition que tu choisis. Sur chaque tronçon la référence est celle des coureurs qui ont atteint ce point. Les abandons en font partie tant qu’ils étaient en course.

Cette page compare-t-elle ma course à une prédiction ?

Non, pas ici. Cette page compare ton rang à celui de coureurs réels, tronçon par tronçon, sans aucune prédiction. L’écart à ton propre plan se lit dans le débrief de ton plan : sur l'écran de Pacing, une fois ta course finie.

Les données de cette page

Les mesures de chaque édition sont téléchargeables en CSV : une ligne par tronçon, avec la médiane, les quartiles, le nombre de coureurs mesurés et les abandons par poste. Séparateur virgule, décimale au point, encodage UTF-8. Conditions de réutilisation de ces données

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D’où viennent ces chiffres. Les temps de passage sont relevés point de contrôle par point de contrôle sur le chronométrage officiel de l’épreuve, puis recalculés par tronçon. Les abandons sont reconstitués dossard par dossard, le classement officiel ne publiant que les finishers. Analyse RAVIT — ravit.live, données du 22 septembre 2026.