¿Qué voy a encontrar en el avituallamiento?
Varía mucho de un puesto a otro y de una carrera a otra: algunos solo ofrecen agua, otros los productos de una marca colaboradora, otros comida caliente. El reglamento oficial lo detalla puesto por puesto — es la única fuente fiable, y cambia en cada edición.
La distinción que importa no es «hay avituallamiento o no», sino «qué hay exactamente». Un puesto de solo agua no sustituye a uno de productos: si contabas con recargar ahí tus carbohidratos, sales al tramo siguiente descubierto. Muchos corredores descubren esa diferencia en carrera, cuando figuraba negro sobre blanco en el reglamento.
Segunda trampa: la marca colaboradora. Saber que un puesto reparte una marca concreta no basta — hay que haberla probado. Descubrir una bebida de esfuerzo desconocida en el kilómetro 80, con el intestino ya castigado, es una de las causas más banales de abandono. Si la marca de la carrera no es la tuya, o la pruebas en los entrenamientos o llevas la tuya.
En una carrera real: Mont-Blanc — UTMB®
En Mont-Blanc — UTMB®, un corredor con índice 600 pasa 37h10 en carrera y se detiene 1h54 en total en los avituallamientos. Ese tiempo parado no se pierde: es cuando se recargan los blandos y se come sólido. Pero hay que saber, antes de salir, qué ofrece realmente cada puesto.
| Índice UTMB® | Tiempo estimado | Carbohidratos | Líquido | Sodio |
|---|---|---|---|---|
| 500 | 43h01 | 2581 g | 30,1 L | 21.508 mg |
| 600 | 37h10 | 2230 g | 26 L | 18.583 mg |
| 800 | 24h36 | 1476 g | 17,2 L | 12.300 mg |
Temps repris des passages réels des coureurs de chaque tranche de cote sur les éditions précédentes, arrêts aux ravitaillements compris. Besoins calculés à 60 g/h de glucides, 700 mL/h de liquide et 500 mg/h de sodium, par temps tempéré.
Antes de la carrera, anota para cada puesto: qué hay, qué marca está presente, la hora de cierre y si se permite la asistencia. Sobre todo, localiza el tramo más largo sin avituallamiento — es el que hay que cargar con prioridad, y rara vez está donde uno se imagina. RAVIT publica este relevo para cada carrera documentada, con las coordenadas GPS de los puntos de asistencia.
RAVIT aplica este cálculo a 2778 carreras en 49 países, con 6547 puestos de avituallamiento cuyo contenido se toma del reglamento oficial.