Il tuo piano nutrizionale trail, calcolato su risultati reali.

Cosa cambia

Tre modi di calcolare, e il più vicino al reale vince. Su 240 gare, la durata di ogni tratto è ricopiata dai passaggi reali dei corridori della tua fascia di UTMB Index, edizione dopo edizione. Altrove, subentra un modello imparato su 45 gare. Quando non esiste nessun risultato, e solo allora, la legge di Riegel corretta per il dislivello.

Come fare

1. 1Parti da un tempo recente, non da un obiettivo: il tuo UTMB® Index o un tempo su una gara conosciuta.
2. 2Scegli la tua forma del giorno — il piano si adatta a un percentile reale del tuo UTMB Index, non a una media.
3. 3Confronta ogni tratto con quello che hanno messo i corridori del tuo UTMB Index, e correggi dove ti conosci meglio del modello.

Cosa cambia

Due cose erodono il margine senza che le contiamo. La sosta al ristoro prima: è modellata a parte dal movimento, su 1667 soste misurate a 103 postazioni. La notte poi, ora per ora. Invece «è partito troppo veloce» non tiene: a parità di livello, chi è partito veloce non abbandona di più.

Come fare

1. 1Rileva i tempi massimi dal regolamento ufficiale — tutti, non solo gli ultimi due.
2. 2Misura il tuo ritmo rispetto al tuo indice, non rispetto al corridore che ti sta accanto: è l'unico confronto che dica qualcosa.
3. 3Guarda il margine più stretto, e risali il piano da lì.

Cosa cambia

Un modello dà la temperatura del rilievo medio della sua cella di griglia, non quella del colle: la correzione si fa con il gradiente termico misurato nei dintorni. Vengono letti tre modelli — AROME, ICON, ECMWF IFS — e il loro disaccordo è detto chiaramente. Ogni tratto tiene il momento peggiore della tua fascia di passaggio, mai una media.

Come fare

1. 1Leggi la previsione alla tua ora di passaggio, corretta all'altitudine del punto — non quella della città di partenza.
2. 2Torna tre volte tra i cinque giorni prima e la partenza: è lì che la previsione si stabilizza.
3. 3Adatta i tuoi apporti: oltre i 25 °C, da 800 a 1 000 mL/h e fino a 1 000 mg/h di sodio.

Cosa cambia

Conta da 60 a 90 g di carboidrati all'ora oltre le tre ore di sforzo, da 500 a 1 000 mL di liquido e da 300 a 800 mg di sodio. Due trappole costano care: l'etichetta di un prodotto dichiara il sale mentre l'obiettivo si misura in sodio — un fattore 2,5 — e la nausea fa abbandonare più spesso della fame.

Come fare

1. 1Elenca quello che reggi davvero dopo quindici ore — non quello che ti piace all'inizio.
2. 2Verifica cosa offre ogni ristoro: solo acqua, marchio partner o pasto caldo, cambia tutto.
3. 3Conta per tratto, partendo dal punto di ricarica, mai per la gara intera.

Cosa cambia

Tre accessi invece di uno: editore per chi corregge — coach, nutrizionista —, osservatore per chi segue in lettura, e link pubblico per il team d'assistenza, che lo apre senza account, nella sua lingua, a bordo strada. Ogni accesso si toglie con un clic, e il link rimane fuori dai motori di ricerca se non autorizzato.

Come fare

1. 1Invita per email e scegli il ruolo: editore se deve correggere, osservatore se solo seguire.
2. 2Tieni il link pubblico per il tuo team: sola lettura, nessun account da creare.
3. 3Taglia gli accessi dopo la gara — un link si revoca, un allegato mai.

Cosa cambia

I punti dove l'assistenza è autorizzata si rilevano dal regolamento, postazione per postazione, e le loro coordinate s'interpolano sulla tua traccia GPX — il nome di una frazione non si trova di notte. Il roadbook separa quello che la squadra ti passa sul posto da quello che porti con te, e gli orari si ricalcolano non appena cambia un ritmo.

Come fare

1. 1Rileva i punti autorizzati, e di' al tuo team dove non ha diritto di essere.
2. 2Dai una fascia oraria e un punto GPS per ogni appuntamento, non il nome di un paese.
3. 3Prepara un sacco per punto: sul posto da una parte, da portare dall'altra.